用D挡上长坡，行驶动力不足，该如何换挡？

用D档上坡时，一般来说，比较智能的变速箱会降档，使车速保持在一个合理的范围内，使发动机的动力能够充分输出，这样就能顺利完成爬坡的操作，而且驾驶员开起来也比较舒服，不会感到憋屈或不舒服。那么如果变速箱不是那么聪明，该降档的时候不降档，不该升档的时候却升档了，也是题主遇到用D档上坡时感觉无力，对于这种情况应该如何处理呢?

对于解决一个事情，我们首先要搞清楚这个时候的原理，才能从根本上解决问题，用D档行驶时动力不足，D档是汽车的自动行驶档位，由变速器和电脑根据汽车的使用情况自动选择档位，上坡时的道理是降档，速度攀升，动力增加。但如果D档没有自动降档，那我们就得手动控制降档。

手动控制降档的操作比较简单，如果是手动车，直接把变速杆拨到手动换挡一侧，再拨降档就可以降档了，拨一次没效果，再拨两次，连续两次降档后基本上就不会出现动力不足的情况了。有些车有换挡拨片，也可以拨换挡拨片降档。

对于不是手动挡的车，通常在D挡后面有3、2、1等这样的数字，这也是控制挡，直接把变速杆拨到D挡上面，拨到后面的数字挡，拨在哪个数字上面就会锁定在哪个挡位，而且不会跳挡，用这种方法也能控制挡位，顺利爬坡。

如果汽车只有一个D档，没有手动模式也没有后面的123，那么就只能用油门控制的方法让变速器降档，我们可以这样操作，当汽车爬坡时，如果不降档，就可以在保证安全的前提下。轰一脚油门下去，让变速器的负荷增加，这个时候汽车会误以为是要急加速，然后就会降档，但是在路况很差的情况下不能这样做，否则会有翻车的危险。