关注 | 立讯精密称公司不造车，要为别人造好车 是要做第二个华为？

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 2月11日，立讯精密发布公告称，公司与奇瑞控股集团有限公司及其关联子公司签署了战略合作框架协议。未来，立讯精密拟与奇瑞新能源组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。

立讯精密与奇瑞新能源拟共同组建合资公司

据财联社报道，2月13日，立讯精密获大批机构电话调研。立讯精密回应称，本次与奇瑞的战略合作，公司并不造车，而是协同奇瑞开拓另一个新产业——为别人造好车，即整车ODM（原始设计制造商）模式。一直以来，公司在汽车领域都是以成为业内领先的Tier 1（车厂一级供应商，下同）厂商为核心目标，也一直在寻找能够锻炼自身Tier 1核心零部件能力的平台。

据悉，立讯精密同奇瑞达成的战略合作也将在打造合作造车ODM模式的基础上，快速发展上市公司Tier 1业务，实现动态入局、快速提升公司作为Tier 1厂商的核心零部件综合能力。在业务上，奇瑞擅长整车业务，合资公司将由奇瑞主导，立讯精密将在业务、客户等方面进行协同。

立讯精密是苹果公司在华核心供应商之一

资料显示，立讯精密从连接器产品起家，是智能手机重要的零部件之一，后期不断扩充产能及产品线，在10年前通过收购成功打入苹果供应链，目前为苹果组装AirPods耳机、iPhone手机等产品。

值得注意的是，立讯精密此次声称“为别人造好车”也与此前华为的表态——“华为不造车，将聚焦于ICT技术，帮助车企造好车”的观点极为相似。三年前，华为也曾表示，要依靠自身扎实的技术积累成为造车企业的顶级供应商，但是在先后联手小康、极狐以及长安等车企后，华为在年初更公开表示要实现年销售30万辆新车的目标，俨然这几大品牌已经“为我所用”。

华为此前也表态要帮助车企造好车，今年年初又表示要实现年销30万辆

当然，华为的雄心是依托其强大的渠道销售网络做支撑。而立讯精密想成为造车界的第二个华为显然还为时尚早，但谁又能预料到其是否也有这样的“野心”呢？