2022-02-12发布于:荣威i5车友圈
手动挡,离合偏高!也没大众的手动挡好开。 为啥买手动?因为这车自动挡是CVT,个人对CVT严重看不上!!!(就是想钱少,还要耐造的) 其它的我个人感觉没啥。颜值看个人,我自己决定颜值还是挺能打的。另外就是底盘防护个人感觉还可以,本来买来准备做个底盘装甲的,到机器上升起来一看,觉得可以就没做。 最不满意的就是动力了,买之前想着手动挡会好一点,但是还是没想到这个机头低扭太拉胯了。买车的时候荣威1.5T还是干式双离合,看不上这个变速箱。 1.5L起步扭矩太低了!!!!重庆山区,过年回家路窄,在半坡错车后,起步踩到3000转才硬拉起来!离合烧的臭的很!!也可能是本人技术不行。反正下次换车得买个带T的 不过两年快4万公里没啥问题,还是比较满意! 至于油耗,本人不大关注,大家都差不多,而且我开的相对来说还是比较激进。而且城区上下班也比较堵车,多一个油少一个油真心感觉不出来。
楼主确实没黑。本人20款手动互联领豪车主,6年手动实际驾龄,之前也玩过不少车。体验和楼主说的差不多。油门踩的大一点,离合一过半联动,发动机立马噎住一样,丧尸1秒动力再恢复,怎么油离配合也不行,低扭真差。动力不跟脚,油门踩下去需要反应的时间。跑起来应该不比朗逸慢,但是低速开起来真垃圾,挂档手感贼差,几乎没有吸入感。挡必须推到位,否则就卡在半截打齿。
不能舒服的半联动
我的也是20手动和宝来1.6手动比,发动机油门太贼了,碰一下立马转速就上去了,起步有点冲。 离合高,已经适应 档位行程长,必须挂到位,不然打齿。
让你不买手动捷达vs5
捷达175的轮胎
捷达牌vs5 225轮胎,不是你说的捷达
@缘天007:捷达175的轮胎
不吹不黑,我的观点是人去适应车,我的一年荣威i5跑了5万公里,总结就是省油,耐造,磕磕碰碰我也不修也不心疼,讲究那么多干啥,开废了再换
离合应该还好,没有感觉太高。发动机一个是排量小,另一个可能是为了省油,低扭调的是真低,离合接合的一瞬转速能拉到四五百转,稍微抬快一点点马上熄火。我也是个老司机了,开了一年多才弄顺了。一种是在离合接合点一定要稳住,停顿一两秒。另一种就是起步加油,转速1200以上,离合接合的时候油门稳一下,要不容易闯动。总之起步比较费神。换档2000转左右动力衔接平顺,动力不丢。高转速不费油,就是声音大,有点像法系车。跑山的时候最低跑出3点多的油耗,高速5,6个油,比较省。底盘韧性不如大众,稍微颠簸点的路能把人晃晕了。 虽有不足,但真心对的起这个价位。有钱选别的,没钱就别和他较劲了,毕竟一分钱一分货。
我就不愿意CVT,不能说它不好,反正已经是不喜欢!
以前我的550也是很高 买个离合器垫高的套筒 自己套在离合器换挡杆上 好开很多 不知道这个车行不行
跟大众比手动挡肯定比不了,所有手动挡车型就是大众的手挡开着最舒服
cvt也分三六九
开了10年后这车绝对是经典好车
回复楼主