入门1.5T+9AT，配运动化外观，降至12万多，解读雪佛兰迈锐宝XL

对于中级车，印象最深的车型莫过于3系，蓝天白云的车标寓意着豪华和尊贵，纵置后驱的布局所带来的驾驶乐趣也让人向往赛道。但对于大多数人来讲，简单实用才是最重要的，所以雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾等几款合资中级轿车才是国内细分市场的销量主力。而我们今天所要解读的这款中级车，同样来自合资品牌，优惠后裸车价也才12万多，这个价位显然是主流车型给不到的；没错，这款车就是雪佛兰迈锐宝XL(图片|配置|询价)。

迈锐宝XL

最低售价：17.59万起

图片参数配置询底价

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中国的别克，世界的雪佛兰，相信不少人都听到或看到过。相比于别克在国内市场混的有头有脸，雪佛兰最热销的车型是科鲁泽，2021年一共卖出103085辆，第二名才是迈锐宝XL52320辆）。先前迈锐宝XL销量不高，其原因无可厚非，仅仅是三缸发动机就让不少人忽视它的存在。但如今，现款的迈锐宝XL入门就搭载1.5T四缸发动机，匹配9AT变速箱，这样一套动力组合听起来自然要比三缸+双离合靠谱，再加上终端较大的优惠幅度，怎么也能吸引住消费者吧？很可惜，迈锐宝XL依然没能扭转局面。这次我们以2022款535T自动锐动版为例，看看它的产品表现如何。

先来看外形，运动化的设计风格的确能凸显出迈锐宝XL的产品定位，年轻人也比较喜欢。但是说真的，这套设计风格从2019款就已经在运用，相比老款，也只是在细节层面做出调整，尽管放在当下不过时，但对比已经改走年轻化路线的雅阁、凯美瑞，迈锐宝XL输在视觉上的新鲜感。灯组的造型是比较锐利的，尤其是尾灯Y型的设计元素，看起来更加特立独行。不过，中低配版本的头灯依然在使用卤素的光源，对比横向竞品是有些许的不足之处。

来到车内，雪佛兰的内饰一向深受吐槽，用料倒是比较有诚意，使用较多软性材质去进行包裹，这点对比别克饶有优势。消费者之所以会吐槽，其原因主要体现在设计层面，不如外形年轻化，内饰一律采用黑色为主，视觉上多少带点沉闷。全系标配8英寸中控大屏，带有车联网和OTA远程升级的功能，同时也支持苹果CarPlay、百度CarLife的手机互联，以及安吉星系统。另外，2.0T版本提供选装10英寸中控大屏的项目。

迈锐宝XL

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在配置层面，这台迈锐宝XL的功能配置倒是没有让人失望；倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、外后视镜折叠等功能都有配备。相较于入门最低配，前排座椅多了腰部调节，后排做了扶手与杯座，这些细节上的功能有助于提高驾乘的舒适性。

后排空间不是迈锐宝XL的优势，车身长宽高为4933/1854/1472mm，轴距2829mm。对比紧凑型轿车，身高177cm坐在后排可以获得超过2拳的腿部空间，头部空间有全景天窗不会感到压抑；如果对比雅阁、帕萨特、迈腾等几款车型，迈锐宝XL的后排空间顶多谈得上够用，座椅中间依旧没有配备独立的头枕。不过，在等红绿灯时会感知到来自A柱喇叭的电流声，虽不妨碍驾驶，但多少有些膈应。后备厢容积是520升，后排座椅支持比例放倒，偶尔需要拉个物品也能满足。

动力部分，这台迈锐宝XL搭载的1.5T发动机最大功率是124kW，最大扭矩250N·m，最大马力169匹，匹配9AT变速箱。这套动力规格应用在迈锐宝XL身上是足够用的，顿挫感多体现在中低速。如果对于动力有较高的需要，2.0T+9AT零百加速只需要7秒，发动机带有可变缸技术，城市平均油耗9-10L的表现也能令人接受。但需要注意的是1.5T可以使用92号汽油，2.0T则需要添加95号。

悬架前后为麦弗逊+多连杆的结构，底盘保留美系车独有的厚重感与整体感，悬架对颠簸的过滤也都比较干净彻底；不过，相比于竞品，迈锐宝XL的行驶质感欠缺一定的高级感。上了高速后，胎噪、风噪会显得较为明显。

总结：迈锐宝XL的性价比究竟如何？目前这款车终端优惠在4.5万元上下（不同地区优惠不同），也就是说入门最低配裸车价仅12万多，这个价位选择任意一款合资中级车都是比较困难的，价格是绝对的优势！其次，外形设计、功能配置、乘坐空间也都能够满足日常使用，符合家用车该有的表现。不过，内饰设计和做工是有待提高的，以及内饰异味，若是能够在细节上进行改进，相信以迈锐宝XL的实力是有希望脱颖而出的。关于迈锐宝XL，大家还有哪些看法呢？可以在评论区交流。