皇冠路放被看成了汉兰达？

很多人在看到陆放的时候并没有那么期待，就是换个车标，应该也不会有太大的惊喜了，但是在了解它之后我发现，自己格局小了。或许对皇冠不太了解的人，他们就只知道印上皇冠标的丰田就得多花几万块，那真的是因为他们并不知道皇冠标到底意味着什么。

作为一款历经66年、15代历史传承的车型，不仅仅是因为它是一款能够代表着高贵身份和地位的丰田车，皇冠更是承载了不同时代人们对于它不同的回忆。

皇冠陆放

最低售价：23.68万起最高降价：4.80万

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最醒目的设计就是车头中间配备的皇冠车标。车头下包围与凯美瑞造型相似，它们都采用大嘴式通风口。雾灯区通过配备倒L型黑色钢琴烤漆材料，让前脸显得更宽大。车头上部分配备六边形进气格栅，内部装饰黑色饰板，运动感十足。前大灯采用LED光源，大灯的配置已经公布，将支持自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度调节功能，这些都是全系标准配置。

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配置方面也做了提升，标配了全LED大灯、自适应远近光功能、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及后排独立空调等；没错，上面这些配置是我官方复制过来的，因为标配都已经齐全到我都没办法记住，生怕漏掉某一个配置，而这些都是我们日常可以用得到，且提升驾驶使用质量的配置。当然整体功能都相当成熟，因此使用的时候也不会让我们觉得很鸡肋。

当然，除了这些，最重要的事件，则是在国人心中留下深刻印记的"皇冠"，以一汽丰田高端旗舰品牌的姿态荣耀焕新，并带来两款旗舰级产品 皇冠陆放(图片|配置|询价) ( 参数 | 询价 ) 和皇冠威尔法，这样的消息对于70-80年代的车迷来讲，都难免会有"爷青回"的感受。

此外，绝对安全是TNGA架构的重中之重。皇冠陆放采用了TNGA高刚性吸能车身，通过新型的结合结构，使得车身的扭转刚度提高60%以上，大大提升了车辆的行驶稳定性，并且在车身众多关键部位，还采用了拉伸强度高达1500MPa的热冲压材料，让每一台陆放的安全性都远远高于行业标准。

新车内饰设计同样与丰田汉兰达保持一致，不过方向盘上的皇冠车标还是高调显示了自己的身份。非对称中控台以及悬浮式中控屏简约大气，保证实用性的同时也颇具设计美感。据悉，皇冠陆放还将提供红/黑搭配的内饰配色方案，更显年轻活力。

生产工艺方面，皇冠陆放拥有领先世界的自动化生产线，车身焊接采用防飞溅焊接技术，1113台机械手最大程度保证每一台陆放的品质都能够保持一致；喷涂车间采用"三涂一烘"喷涂技术，通过42台机器人8道工序喷涂，掌控皇冠陆放喷涂精度；冲压车间采用一体式冲压，以公差管理和面品质管理确保皇冠陆放的品质工艺型格如一。