探路还是破局？日产探路者或将年内国产，中大型SUV进入硬汉时代

中大型SUV就该硬朗一点，无论是上汽大众途昂，还是别克昂科旗，我们都看到了这一风格的延续。近日，从相关渠道获悉，东风日产或将计划引入国产全新的日产探路者Pathfinder(图片)，该车在2021年的洛杉矶国际车展上进行了亮相。若该车能引入，对于国内汽车消费市场无疑也是一个利好消息近日，新车或将于2022年实现国产化生产，预计正式上市的时间将会在2022年年底。

日产探路者在海外市场就以硬汉形象积累了不错的口碑，而即将引入国内的探路者为第五代车型，设计上采用了大量的直线条，彰显硬朗气概。

配置方面，日产探路者在海外市场搭载的3.5L V6自然吸气发动机大概率不会被引入，取而代之的很可能是现款天籁身上的2.0T超变擎。但不可置否的是，随着新一代日产探路者的引入，对于东风日产甚至国内整个中大型SUV市场来说，都是一次不小的变局：

从东风日产旗下的SUV产品矩阵来看，目前在售的SUV产品有：全新一代奇骏（紧凑型SUV，售价18.19-26.29万元）、逍客（紧凑型SUV，售价15.49-18.89万元）、劲客（小型SUV，售价11.98-13.78万元）、楼兰（中型SUV，售价23.88-28.38万元），不知道大家发现了什么问题没有？没错，相比本田拥有冠道、丰田拥有皇冠陆放跟汉兰达，日产在中大型SUV的市场仍是空缺的。

奇骏

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而想要助力东风日产破局跟走向高端，这款定位中大型SUV的日产探路者来得再合适不过了。

从北美市场的第五代探路者透露的数据来看，这款新车的长宽高分别为5004/1961/1768mm，轴距2900mm，而且在设计方面也走的是硬朗风格，跟霸气的车身尺寸相当般配。外观方面，新车使用了超大尺寸的“V-Motion”前脸，周边还围了一圈镀铬饰条，与分体式的灯组造型搭配起来十分粗犷且硬派。侧面来看，新车的车身线条平直舒展，全新的黑色D柱设计呈现出悬浮式车顶设计，虽然尺寸修长，但也没有笨重的感觉。

车尾是新车设计上的一大亮点，细长的尾灯组延续了日产家族的设计风格，全新NISSAN车标以及下方的“PATHFINDER”英文标识，则带来了不错的高级感，而且下方还有大面积的银色护板包覆，进一步地强化了新车的越野气势。

内饰方面，新车采用了日产家族化的设计风格，虽然跟全新一代奇骏大同小异，但在细节上还是质感满满的。其中，新车配备了三辐式多功能方向盘、9英寸悬浮式中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表以及10.8英寸HUD显示器，细节方面，车门以及座椅处均采用了大量细腻的皮质包裹，搭配细节处的镀铬饰条，豪华气息十分浓厚。与此同时，为了提高实际操作中的舒适性，新车还保留了部分常用的物理按键，以及配置了全新设计的平底方向盘和精致小巧的电子挡杆，还有手机无线充电跟Bose音响系统，诚意十足。

科技配置方面，北美版本的探路者标配日产了Safety Shield 360套件，包括自动紧急刹车，盲点监控，车道偏离警告，自动远光灯和自动刹车，而且在中高配车型上还能选装ProPilot，增加了自适应巡航控制和车道居中功能。相信在东风日产国产化以后，探路者还将同时搭载适合国情的ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联，将科技配置跟人车交互体验进一步点满。

值得一提的是，国产后的探路者由于与英菲尼迪QX60采用同平台打造，所以新车有很大概率将换搭为2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机+9AT的动力组合，并且在行驶品质以及乘坐舒适度方面都向QX60靠拢。用更低的价格就能获得更高一级的体验，大家觉得“东风日产版QX60”是不是比本尊还香呢？

而且，我们还可以大胆预测一下：如果新一代日产探路者能够在东风日产实现国产，那么必将成为东风日产的旗舰车型，同时也很有可能是东风日产售价最高的车型。为什么说是很有可能呢？大家不要忘了，2022年同样也是日产纯电动旗舰ARIYA正式上市交付的时间点，而据了解，日产探路者在美国的售价约合人民币21.41-30.79万元，同时参照东风日产楼兰实际25万元左右的售价区间，如果探路者能够国产的话，售价预计可能在30万元以上，届时将跟ARIYA形成双子站位，不知道到时候，大家会在这两台车之间做出怎么样的选择呢？

Ariya（海外）

最低售价：暂无报价

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全新探路者Pathfinder的到来，无疑进一步丰富了日产家族的SUV阵营。综合来看，新车既有适合国情的超大尺寸及7座布局，而且还很有可能搭载2.0T超变擎跟9AT自动变速箱，以及跟英菲尼迪QX60同平台生产。对于这样一台霸气硬朗的旗舰级SUV，你期待它在东风日产国产吗？欢迎在下方留言一起探讨一下。