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亲自去4s店试驾了一下GV80，可以说，绝对是辆好车，突出优点是他的内饰，音响，和空间，可以说要达到同级别配置的bba相同车型要贵20万左右，缺点是马力虽然300多，但还是起步比较肉，加速中段开始发力还不错。操控中规中矩没特别突出的地方，比某些操控为卖点的豪华品牌还是是有差距。然后要吐槽的就是韩国人的思维很奇怪，买车来连贴膜都要你自己买还一分钱不便宜。。。G80和GV80换个壳居然差了近18万，干脆死扛要做高端，你把G80价格也拉高做到和GV80差个5万以内也算逻辑正确，但这样定价不是当场自己拆台告诉大家，中国人是韭菜，喜欢SUV所以定价高么？到底是低估中国人智商还是高估了自己的智商。。。虽然省去了很多bba都有的费用，比如强制装饰，服务费，上牌费等等，但加上保险落地也要68万多了，老实说这个61.8万的豪华车型如果落地在60万内，我个人觉得还是非常超值，那种叫嚣乱喷不便宜个20-30万就准备退市的车友，老实说我认为也不是很懂车。但要我选择60万落地的GV80，还是要经过很多思想斗争，比如作为新品牌的售后保养维修，保值率等，毕竟60万落地的成熟同级别车型选择还是很多，况且加个10多万可以买丐版x5，gle冲冲面子，但是现在这个价格。。。我觉得是迟早凉凉了。可惜了一辆好车，同时也对韩国人的思维模式表示遗憾。。。
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这车定位是不走量的，估计在华预期销量一年一两千。走量的是中型车GV70，跟轿车g80，后面引进标轴跟长轴的g90估计也是七八十起步的落地价同样也是不走量的，主推车型肯定是三十到五十区间的车，
评论发表于2022-01-27GV80一分钱不便宜能一年卖1000算我输，最多4-500辆一年顶天了。除非想通了搞促销，但已经快到一年了，它已经逐渐失去了市场占领的先机，以后可能降价也不一定能提高销量，处在一个进退两难的境地。G80一年卖1000倒还是有可能的，毕竟价格定位相对准确。
回复发表于2022-01-27后面店面铺开一千差不多，所有省会直辖市都会开，
@一片叶子飘过河：GV80一分钱不便宜能一年卖1000算我输，最多4-500辆一年顶天了。除非想通了搞促销，但已经快到一年了，它已经逐渐失去了市场占领的先机，以后可能降价也不一定能提高销量，处在一个进退两难的境地。G80一年卖1000倒还是有可能的，毕竟价格定位相对准确。
回复发表于2022-01-27
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