荣耀回归的四缸奇骏，还能和星越L“掰手腕”吗？

自从日产将奇骏的发动机变成三缸，销量很难达到以前的“辉煌”，迫于压力，奇骏·荣耀正式回归，新车由郑州日产负责生产，于2021年12月上市，由郑州日产及东风日产经销商共同销售，起售价为18.93万元，然而，在紧凑型SUV市场，有一款火爆的国产车型——吉利豪越L，新车的顶配价格为18.52万元，两者有很大的竞争势头，静态对比下，谁更胜一筹？

外观：外探的圆润与内敛的规整

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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星越L

最低售价：13.27万起最高降价：1.50万

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单从车头部分来看，奇骏·荣耀保持了老款车型的设计，视觉效果比较圆润，星越L(图片|配置|询价)则是全新的设计语言，内敛的中网加持丰富的线条看起来比较规整。奇骏·荣耀依旧采用“V型”前格栅加“V型”镀铬中网的设计，两侧大灯组与黑色描边饰板相融合形成一体式造型，前包围采用了梯形散热开口以及粗壮的前唇，两侧还配有渐隐线条勾勒的雾灯组。基于CMA架构打造的星越L外观用了丰富的硬朗线条，尤其是前脸多处镀铬线条的修饰，使得新车看起来相当高贵，多边形中网内部用直瀑式线条填充，中网两侧是方正的矩形头灯组，巨大的前包围造型十分夸张，熏黑的格栅样式用贯穿的银色线条修饰，高贵又不失优雅。

星越L

最低售价：13.27万起最高降价：1.50万

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车身尺寸方面，奇骏荣耀的长宽高为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，星越L的长宽高为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，虽然同样定位紧凑型车，但星越L长一些的轴距以及方正的车身，看上去比奇骏·荣耀敦实，奇骏·荣耀则是在高度上扳回一局，看起来更为挺拔。

内饰：软质的柔情与前卫的科技

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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从主驾驶的位置审视两台车的中控台，不难发现，奇骏·荣耀依旧是日产标志性的居家风格设计，星越L则有浓烈的前瞻气息。前者的中控台进行了对称式设计，空调出风口、中央控制区域造型均沿着车辆中轴线进行铺展，仪表盘使用的是传统的机械指针式，中间加入了一块行车电脑用于观察车辆信息，中央通道乏善可陈，搪塑材料的装饰会显得更有档次感，值得一提的是，奇骏·荣耀肉眼可见之处，运用了大量皮质材料覆盖，从中控台到车门板等车内人员经常接触到的地方均为软性材质，带来更加舒适的手感，是大家熟悉的“日产风格”。顶配星越L的中控台可以用简约一次来形容，仪表盘、中控屏、副驾驶媒体屏进行了贯穿一体式设计，看起来十分平整，中央扁平空调出风口下方有一排规整的物理按键，不大的尺寸设计，可能是为了突出中央扶手游艇式挡把的高级感，双色拼搭的内饰设计更有时尚美感，比起奇骏·荣耀的清一色内饰，会更受到年轻人的青睐。

动力：自吸配无级与涡增配AT

复产的奇骏·荣耀使用一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为151匹，最大扭矩为194N·m，匹配CVT无级变速箱，顶配的星越L使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力为238匹，最大扭矩为350N·m，匹配8挡手自一体变速箱，虽然从数据看，星越L的动力更加充沛，但奇骏·荣耀搭载的CVT无级变速箱带来的燃油经济性更优秀（星越L的NEDC工况百公里油耗为7.7L，奇骏·荣耀为6.2L），这也侧面印证了日产以居家为主基调的设计语言。

总结

由此可见，虽然星越L顶配版和奇骏·荣耀的定价相差无几，但两者的侧重点是截然不同的，星越L突出科技、尊贵，奇骏·荣耀更显居家、实用，在受众取向上，星越L会更适合喜欢尝鲜的年轻人把玩，奇骏·荣耀则更适合买车注重省心的顾家男士，两种风格的车型，你更喜欢谁呢？