先来普及一个知识:上险量。一台车从厂家的生产线下来走到4S店,这算业绩但并非实际成交数字,只有当Ta完成至少是交强险的缴纳之后,才算是交给了车主,这算是一个上险量。而这个数字一直对标的都是库存量,不是厂家压给4S店的数字,而是真正消费者愿意去掏钱的数字中,雷克萨斯,卫冕冠军,居然失败了!

最近也是有很多专业机构对2021年的豪华品牌上险量进行了统计,在这期间我们能够看到,其实消费者最愿意购买的产品还是BBA,而宝马直接问鼎魁首位置,奔驰尾随其后,奥迪虽然不如两位“B级”选手,但也成功拿下了前三的最后一个位置。
前三名中唯一实现正增长的品牌:宝马
虽然BBA还是直接问鼎了前三强,但必须注意的是,这一次宝马显然比其他产品更具有竞争力。因为,Ta是唯一一个在三强当中实现正增长的品牌,最新的机动车上险数据显示,宝马品牌2021年累计销售82.1万辆,同比增长8.3%。

其中最让消费者喜欢的还是宝马5系(图片|配置|询价),作为C级车的中坚力量,上险量达到了18.6W辆,3系的成绩稍微差一些,但也达到了17.1万辆,而SUV里面消费者则更喜欢宝马X3,14.7W上险量。
无缘斩获五连冠的汽车品牌:奔驰
在2017年之前,奔驰和宝马其实只能看着奥迪的后尾灯,觉得自己还有上升空间。但是自从2017年奔驰首度超过奥迪并且夺冠之后,这个冠军的位置一直都是奔驰的。不过到了2021年,奔驰就已经不再是老大了,也无缘斩获五连冠的宝座。

但其实奔驰的产品消费者还是很满意的,今年没有登上宝座的原因很有可能是缺芯导致的。从上险量看来,奔驰E级最多,15.3万辆,奔驰C级的成绩也不错,13.7万辆。而奔驰的GLC显然更受喜爱,14.4万辆的成绩。
被国货红旗反超的进口品牌:雷克萨斯
虽然雷克萨斯在国内被称为二线豪华品牌,可是这销量确实蹭蹭地往上走,大有超越BBA的态势。奈何在真正的上险量中,看起来好像也不是那么回事儿,2021年,凯迪拉克反超雷克萨斯,上险23.3万辆同比涨2.6%,排名第六。雷克萨斯2021年累计交付新车21.9万辆,同比下滑6.8%,从2020年的第四,直接位列第七了。

鬼斗车观点:红旗位列第五名的位置,更有数据显示那个超级贵的E-HS9私人购买居然占了13%的数据。怪不得呢,我家小区就有好几个大姐开着双拼色的这款车,看着那叫一个底气十足。这个榜单你怎么看?留言聊聊吧!
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