1月10日,备受期待的长安UNI-V(图片|配置|询价)正式开启预定,此次官方仅推出据说是UNI-V1.5T顶配版的“智慧领航型”车型,先享预订价为13.49万元,同时发布开启全球先享预定计划,内含多种预定惊喜,预定时间为2022年1月10日-2月20日。不过新车到底有几款配置车型,售价到底如何,还得等日后官方的公布。

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此次上新的UNI-V是长安UNI家族首款轿车,主打运动型轿跑,定位A+级,UNI-V的推出也扩充了UNI系列的产品线,弥补了轿车市场的空缺。同时10万出头的价位也给同级别竞争的领克03、传祺影豹、本田思域都带来不小的压力。

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外观方面,UNI-V自从去年公布起受到很多好评,被广大网友期待。前脸来看新车延续了UNI家族经典的无边界格栅设计,带来不小冲击力的同时给人很强的未来科技感。中网部分由中央的四边形向外扩散为三角形,直接与两侧LED前大灯连接在一起,并且前大灯造型狭长十分犀利,整体拉宽了视觉感受。而大灯下方的导流板区域做熏黑处理,同时下包围采用三段式设计,提升了前脸的运动感。

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车身侧面是UNI-V的一大亮点,采用了大溜背设计来凸显新车的运动气息,前低后高的车身设计也使新车呈现低趴的运动之态,并且通过长车头以及短前悬来进一步提升运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距为2750mm。车身线条流畅同时新车还配备了隐藏式门把手和18英寸轮毂来降低风阻增加个性运动感。

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尾部方面,新车采用掀背式尾门并且同时搭载了电动升降“尾翼”,浓重的运动风格设计,并能降低风阻系数,同时又增加了行驶过程中的车身稳定性。新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,并在尾门盖下缘微微突起,来强化布局的层次感。总体来讲UNI-V的车身设计就是围绕着“运动化”,具有很强的个性风格,设计亮眼时尚。

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内饰方面,此次官方并没有给出详细的说明,但是结合之前各个媒体的静态体验来看,UNI-V在内饰设计上依旧是运动十足,上下平底的三幅式多功能方向盘、错落排列的仪表盘和中控屏、飞机档把以及撞色设计都在强调运动属性。同时保留了部分实体按键并且使用风琴式排列,保证了操作便利性,车内大量的软性包裹也提供了舒适的驾乘体验,增加了内饰的质感。同时仪表盘采用3+10.3+7英寸三联屏,中控触控屏尺寸则为10.3英寸。

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长安UNI-V作为一款主打运动风格的轿车,换挡拨片必不可少,并且提供了多种驾驶模式,更有“SUPER RACE”赛道模式,该模式下电动尾翼立刻升起,超增压控制和弹射起步功能启动,配合专属赛道UI及氛围灯效,十分具有仪式感。

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车机智能搭载上,长安UNI-V采用IMS智能座舱交互系统,可提供FACE ID面部识别账户登录、座舱全域手势交互、全屏在线导航、三指飞屏互动、娱乐影音功能、智慧车家物联等功能并且提供OTA远程在线系统升级。

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主被动安全配置上,新车将搭载前后各3个驻车雷达,前3个毫米波雷达,后2个毫米波雷达。采用高阶智能辅助驾驶系统,可提供540°高清全景影像、APA6.0远程智能泊车、集成全速域自适应巡航、智能荐道触发换道功能,并且配备大陆第三代ESC车身稳定控制系统,集成ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步辅助系统等功能。此外还搭载AEB、LDW、LKA、LCDA等多项主动安全技术。

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作为一台主打运动性能的轿车,光有外观是远远不够的,动力够不够才是最主要的。长安UNI-V此次推出的“智慧领航型”采用蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,最大功率为138kW,峰值扭矩300N·m,采用X-Pedal标定策略,以最直接的加速度作为动力匹配基础,来发挥发动机动力水平。传动系统匹配蓝鲸7挡湿式双离合变速箱,最高车速可达到205km/h。据官方透露,长安UNI-V之后还将推出2.0T以及PHEV插电混动版本车型。
长安UNI系列车型已经推出了三款车型,网友戏称”KTV”,前两款SUV车型也给UNI系列打下了结实的基础,得到了年轻消费者的推崇,UNI-V的出现不仅仅是为了丰富UNI系列的产品线,更多的也体现了长安造好车的决心。那么大家对于长安UNI-V的看法如何呢,希望大家多多留言。
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