2022-01-11发布于:标致508L车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
标致508l,自从上市之后市场表现一直不温不火,但网络上对其的讨论和争议还是比较多的,同时其评价也比较两极分化,说好的人表示非常好,是由于国内消费者不懂车才导致这台车销量不好,说不好的人也对其产品力不太相信,刚好趁着试驾另一款法系车的时候我也试了试这台508l,看看其功力究竟有几何。 试驾车是1.8t顶配版,不过没有选装别的一些选装包,因此驾驶感受和低配还是可以参考的。211马力+8at,实际动力表现中规中矩,比较充沛,和对手一些中功率车型差不多,比起高功率的对手还是有一些差距的,起步时蠕行会偏慢,感觉有点不利索。变速箱表现一般,主要是换挡很慢,前三档下换挡有比较明显的动力中断的感觉,同时平顺性表现中规中矩,会有一点顿挫的感觉,动力响应也偏慢,运动模式下有一些改观,但还是能够感到会有比较明显的延迟,总的来说,这套动力总成的表现中规中矩,能够接受,但比起一些同级别优秀的对手还是有一些差距的。 法国车的底盘表现一直以来是很多人吹捧的对象,这台508l的表现只能说是差强人意,首先明显是偏运动的调教,整体感觉比较硬,在20左右减速带时前桥有一些颤动感,同时后桥要比前桥硬很多,过不高的减速带都会有一些起跳感,不过激烈驾驶的话支撑性很不错,很高速的并线也不会有多余的回摆,但整体表现还是只能说一般,转向手感好评,低速比较轻,同时随速随角度的增益都还不错,不过额外说一句这个方向盘,打起来总是感觉怪怪的,对于大多数消费者来说确实需要习惯一下,车身跟随性考虑到定位也不错,不会很明显的感觉到加长轴距后带来的拖沓感,NVH整体表现还不错,风噪路噪的抑制都比较好,发动机噪音有一点明显,不过也在能接受的范围内。 静态上,这台508l外观还是很有辨识度的,看起来会比较战斗,内饰也不错,很有设计感,比较战斗,不过有一些功能需要先按了按纽再在屏幕里调,有一些麻烦,这个全景天窗尺寸好像小了一点,前排人机工程学有点问题,主要是很难找到一个合适的坐姿使得方向盘不会挡到仪表,其余除了方向盘不太适应倒都还好。后排表现还不错,空间还不错,座椅靠背角度稍微陡了点,其余都还不错,加长带来的乘坐上的优势还是显而易见的,后备箱空间也比较大,可以给到好评。 总的来说,单就产品力而言,这台车的表现还是有一定竞争力的,虽然达不到很多粉丝说的那么优秀,但也绝对不是很差,不过对于psa集团目前在华的影响力和口碑而言,这样的表现还是差点意思,因此对于这台车的选购可能还是需要更多的感性因素。(展车与试驾车配置不同,因此图片仅供示意)
1、看了雅阁、天籁的焊接车门,内饰塑料,车身钣金用手一按直接形变,没有试驾直接转身。 2、试驾了阿特兹,外观真帅、6AT变速箱真聪明、真好开。想买,理智告诉我万一异响可就不好玩了,犹豫买或者不买。我觉得销售如果再死缠烂打一番,我就买阿特兹了。 3、看了迈锐宝,这个内饰是60年代的吗?没有试驾直接转身。 4、看了君威,销售各种瞧不起人各种套路。去TM的,花钱找不痛快,我是这么贱的人吗? 5、试驾了星瑞,真牛!没的说!考虑到这款车没有经受市场检验,可靠性有待验证,没敢下手。 6、到雪铁龙试驾凡尔赛,店里有508L。坐进内饰后彻底沦陷,这是啥团队才能设计出这样规整、大气的内饰?佩服! 试驾,底盘紧绷、减震偏硬、40以下提速较慢,过40后,来感觉了!打开发动机仓,靠!还有液压杆?一叶知秋,B级车里还有谁能用料这么厚道? 把我的爱丽舍置换508,置换费1W。 到现在越来越喜欢!这车跑高速真好玩,140单手扶方向盘,要的就是车辆给你的自信! 如果本地有法系保养维修,强烈建议508。
本地没有店,还是不买这个落魄的车了。近墨者黑,跟落寞的人或物在一起久了,自己也会倒霉!
我160都是单手
这车只有上了40码,才感觉开起来流畅。低速顿挫感強,驾控车机垃圾。外观中规中矩,内饰还是可以的。能说的就是用料跟价格。操控还是
去4S升级一下系统吧,12挡就没有那么难看了
12档,法士特吗
@山寨版打工崽:去4S升级一下系统吧,12挡就没有那么难看了
十几万的车动力中归中矩比如什么车?211马力,雅阁?帕萨特?凯美瑞?天籁?宝马525?奥迪A4?这些车过了200马力没
有些人想花十几万要300匹以上,没办法
动力确实0-50这段特别慢,at箱有关吧还是啥,过了这段那动力确实可以。跟那些比确实感受上差点,星瑞,君威,迈锐宝
开的408 我感觉法系车过弯是真的好稳。个人感觉PSA的发动机精髓应该是1.6T 看看法系车真没有多大功率的。1.6T真的够用。1.8T发动机,个人感觉就是为了迎合国内消费者用1.6的改的 其他不说高速120单手方向盘,一手电子烟。我就只开过法系车。人生第一辆二手车308 后来又换了408 等等买房子后,在换辆508L 自己开着顺手就好,我有次开朋友的速腾,反而感觉各种不适应反人类 另外保养是真费劲。必须找法系车转保养的,京车会我去了连变速箱油都给我换不了,说我变速箱没压力,最后给我整个重力换油,换个4L出来。吐槽下。机油滤芯也找不到,是空气滤也给我说拆不下来。玛德。
标志发动机舱设计太紧凑,空间都留给驾驶室和后排座了,我感觉我308就空间也挺大的
508l没开过,想入手,价格有点儿高
每次看到开34C的我都笑死,虚荣爆棚,就为买个车标。 每次看到开56E的我也笑死,兜里钱买不起78S,只够买个这种层次不上不下的车,精神上自我满足,仿佛社会精英,其实天天晚上陪客户喝到胃出血。 每次看到开78S的我也笑死,要么是司机,要么是请不起司机,十有八九还是抵债车,或者迟早用来给别人抵债。 看到开宾利、路虎的我还是笑死,不是开矿就是要账,打肿脸充胖子专用车型,头发少体重多,素质低血脂高,物质上虚假繁荣,实则内心空虚。 看到开玛莎拉蒂、保时捷的我也笑死,满街的吉博力、718,清一色的入门款,求求你们再抠点钱出来加个配置行不行?丐的轮毂标都黑白了,我等公交的时候看见都替你们脸红。 看到开法拉利、兰博基尼的我还是笑死,哪人多就在哪轰油门,显摆给路人看还不够,还得自拍一百多张发到朋友圈,恨不得让全世界都知道自己开超跑出门了,笑死人了。 每当我在公交车上抢到座位时(后排效果更佳),经常会居高临下的俯视着你们,可怜你们为何如此虚荣,思想境界如此卑微。 就说这些吧,我坐过站了#(滑稽)
我选了22驾控,开起来很爽,标准模式开,起步已经比很多车快了,油耗才6.9,我还以为油耗怎么着也要9个,比我想的好,内饰异味很小,大灯很亮,晚上跑高速看的很清楚,内饰很舒服,车提了半个月已经跑了2000公里了,就是百度车机系统太搓,隔音很不错
多少落地的?
6.9?我3000km9个多
谁买谁知道,反正我买了,没后悔!308置换的508,开起来还是标致的手感,虽不出众,但比日系车开的有信心
好开就好开,动不动就碰日系,法系只能和日系比吗?有点上进心和豪华车去竞争,以前没怎么留意,今日去看了下法系车的价格,终于懂了,网上老说法系车性价比高,值得买,标价怎么都那么高,说法系卖得便宜?降价好几万那是你要去谈到才有,所以也明白为什么比较少人买,标价那么高,除了就是发粉都懒得故意去找四s店去砍价吧,还有就是也看了一下508的配置,我不知道去店真的能谈到多少下地,但是就这数据上的话没有所讲的那么有竞争力。。。。你们又会说了要看实车,这就是法系的问题了,降价好几万,四s店少,怎么吸引顾客,那干脆直接把标价打底,直接就吸引人去找四s店试车啦,我从来不踩车,只喷那些只为碰车而喷车的人
价格高?看看丰田和大众
@eN992:好开就好开,动不动就碰日系,法系只能和日系比吗?有点上进心和豪华车去竞争,以前没怎么留意,今日去看了下法系车的价格,终于懂了,网上老说法系车性价比高,值得买,标价怎么都那么高,说法系卖得便宜?降价好几万那是你要去谈到才有,所以也明白为什么比较少人买,标价那么高,除了就是发粉都懒得故意去找四s店去砍价吧,还有就是也看了一下508的配置,我不知道去店真的能谈到多少下地,但是就这数据上的话没有所讲的那么有竞争力。。。。你们又会说了要看实车,这就是法系的问题了,降价好几万,四s店少,怎么吸引顾客,那干脆直接把标价打底,直接就吸引人去找四s店试车啦,我从来不踩车,只喷那些只为碰车而喷车的人
这个车不行大众日系就可以去死了。
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