测评丰田威兰达，配2.0L发动机，动力充沛，操控优越

现如今，国内愈演愈烈的SUV车型市场竞争已经成为众多汽车品牌默认的共识，这块市场的开发前景很大，有不少品牌都率先采取了双车战略力求在竞争中占取先机。而丰田旗下的威兰达(图片|配置|询价)，作为激烈竞争中推出的经典车型，想必也会有很多亮点。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车8.80万起 | 311辆

前几日，小编借假期的机会，试驾了2022款 2.0L CVT两驱豪华版，具体这款新车的实际表现如何，大家不急的话可以跟我来看一下真实的驾驶体验吧。

一看前脸，就是脱胎于丰田车系的家族式设计理念的大框架下的产物，亮黑的厚重色彩显示出这款车不羁的野性，立体画面感十足。中间蜂窝状设计的中网格栅很有运动质感，搭配上两侧面积较大的扰流板的设计，增加了车头的立体质感，上方两侧修长的大灯很是犀利。

侧面的车身设计偏立体化风格，各种设计元素分布比较紧凑，轮眉也专门添设了塑料护板，可以有效避免不必要的剐蹭。整车的尺寸，长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距达到2690mm，这个大小放在同价位区的紧凑型SUV中已经是中上水平了。首先前排的空间设计很合理，我接近1米8的身高坐在主驾驶，腿部的空间感受起来也不会很拥挤，座椅还可以往后随便调节，很方便。后备箱的储物区也很大，三四个大行李箱轻松就能放下，剩余空间利用的也很合理。

内饰方面的话，整体给我的感觉是材质一般，缺乏设计质感，比起很多同价位的国产车都差了不少，凡事就怕对比，一对比就显得这个内饰和价格不是很匹配。但还是有些亮点的，前面的悬浮式设计的中控屏就比原先的老款好看了不少，整体内饰黑色银色双行，总体表现一般般。

动力方面，这款车搭载的时2.0L自吸式发动机，最大马力171Ps，最大功率可达126kW，最大扭矩在209牛米。刚起步加速就很快，油门响应很灵敏，切换运动模式之后主驾驶靠背能感受到明显的推背感，很舒服。碰上爬坡路况的话，30度的斜坡一点儿问题没有，动力很充沛，开着很放心。

从这款车的操控性来看，适应难度中等偏低，新手司机上手估摸着一两周也就能很熟悉了。方向盘的虚位不太明显，转向很灵敏，指向性很精确，可以说是指哪儿打哪儿，没有出现失控的情况。再加上车子的底盘调校的很稳，速度上来了之后也不会感觉飘，整车的安全辅助装置也很方便，对司机的技术要求不高。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车8.80万起 | 311辆

写在最后

总的来讲，这款车的亮点很明显，动力配置和操控性上的表现水准都是同价位车系中的中等以上档次，但较为简单的内饰设计也是一个不小的槽点。什么车都不能说没有缺点，这款车的性能表现还算均衡，我相信毕竟依靠着丰田的大品牌效应，售后还是很有保证的，大家买车的时候可以考虑一下。