零跑汽车之谜：新T03涨价上市，C11陷维权风波，S01月销两位数

文\蓝湛

新能源车渗透率的迅速提高让造车新势力们在2021年喘了一大口气，动辄同比100%以上的增幅已是司空见惯，更重要的是，业内人士预计新能源车市场在2022年底的渗透率有望达到35%。

零跑T03

最低售价：5.39万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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而根据乘联会公布的11月新能源车型销量统计显示，今年11月NEV车型累计销量达到了37.8万辆，同比增幅达122.3%，1-11月累计销量251.4万辆，同比增幅178.3%，这一势头在2022年更将加速推进。

这也意味着，新能源车在2022年也将迎来“狂飙突进”的一年。

销量的迅速走高，也让蔚小理的掌门人们从2020年“最”惨的人一跃成为了2021年“最”幸福的人。事实上，随着新能源车增量市场的到来，我国新能源车品牌也呈现出百花齐放的态势，新势力中，除了蔚小理等头部品牌外，还有威马、高合、哪吒以及零跑等诸多品牌。

【01】产品表现乏善可陈

而在这些品牌中，零跑属于相当低调的“二线品牌”，一方面其销量并不算高，销量数据显示，今年1-11月零跑总销量为37099辆，低于威马、哪吒，属于新势力中中等水平，如果再考虑到特斯拉、比亚迪、欧拉、埃安等传统汽车厂商推出的新能源品牌，那么零跑就有些不入流了，连前十都进不去。

另一方面，零跑的产品也不算多，销量最高的是零跑T03(图片|配置|询价)，这是一款售价5.98万起的微型车，虽然和宏光MINI EV属于同一细分市场，但是续航更长、空间更大，当然价格也更高，在笔者看来属于续航更长点的“老头乐”。

而这款车也于12月28日迎来2022款上市，2022款T03配置有所调整，比如标配了15寸的轮毂等。在电池方面，新车配备不同容量的磷酸铁锂电池组，根据电池容量不同，续航里程分为301公里和403公里两个版本。

不过值得关注的是，零跑T03虽然配置略有调整，但是其价格也更高了，2022款车型的起步价直接干到了6.89万，而且续航缩水至了301km，此前2021款T03 的入门车型售价仅有5.98万而且续航可达403km。这种降续航、涨售价的行为也遭到了不少消费者吐槽，甚至有人认为T03所谓的升级就是为了涨价。

至于另一款车型零跑C11是一款补贴后售价15.98-19.98万的车型，和宋PLUS新能源以及埃安V等都存在广泛竞争，虽然产品实力上和前两者相比还是略有差距，但是11月销量也达到了1422辆，还勉强算可以。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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不过，这款车目前也被曝出面临维权风波，主要原因在于，零跑对C11在12月进行了换代升级并且更新了销售政策。具体为，零跑C11豪华版车型由水冷电机更换为油冷电机，而且电池更换为磷酸铁锂电池；尊享版车型由水冷电机更换为油冷电机。同时，取消了终身质保服务，变为了8年质保服务。

但问题在于，在12月零跑C11尚未换代升级前，还有近1.5万名零跑C11准车主已经付款，但尚未提车，而他们并不能享受“换代升级”的新政策，新车不仅秒变老款，而且也成为了“绝版”车型。

此外，准车主们对老款车型的水冷电机是否还会正常生产，配件如何给予保障等都存有较大疑虑。而除了上述问题外，零跑C11还存在天窗漏水，门窗玻璃漏水、底盘零件漏装等大大小小的问题出现，对于造车新势力和一款新车而言，这种问题显然会进一步拖垮其口碑。

事实上，此前零跑S01刚推出时也在组织媒体试驾时出现了使用“假临牌”导致试驾人员被扣12分的低级错误，这在影响驾驶者的同时，也反映出零跑在活动管控、审核查验方面的“粗枝大叶”。

同时零跑S01首批车主也因各种各样的产品问题进行了多次投诉维权，引发了业内人士不小的关注，而随着口碑下滑，目前该车月均销量也已大幅下滑，数据显示其1-11月累计销量不过624台，月均销量已下滑至两位数。

此外，在笔者看来，零跑汽车眼下的产品还存在多限于低端的弊端，这和同时期成立的蔚小理同样存在差距，也使其品牌形象难以获得提升，大大限制零跑汽车的发展。

【02】上市之路并不平坦

见微知著，零跑汽车的前景如何，也难免引发人们的担忧。

今年12月，随着零跑汽车董事长朱江明辞去大华股份董事职务，零跑汽车上市的传闻也再度引发关注，此前有消息称零跑汽车正考虑在香港进行首次公开募股(IPO)，募资至少10亿美元，预计明年上市，然而该消息也随后遭到了相关人员的否认。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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不过，随着汽车新四化的到来，新能源车的渗透率也在迅速提高，零跑汽车若想在新能源车的迅速发展中分得一杯羹，提升自身的研产供销综合实力都是必不可少的内容，而这无一不需要巨大的财力支持，零跑汽车上市融资恐怕将是必走的一步棋。

值得一提的是，此前零跑汽车董事长朱江明在接受媒体采访时曾表示，“当前公司对于上市有明确的时间表,不过对于上市规划,目前尚未确定是选择在科创板,还是在其他资本市场上市。”

零跑T03

最低售价：5.39万起最高降价：0.60万

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销量数据显示，今年1-11月零跑汽车累计销量达到了37099辆，虽然和同期成立的蔚小理相比差距巨大，但也说明其还拥有较大成长空间。但是，作为汽车市场的后来者，零跑汽车想要取得优异的成绩还需要以实实在在的产品说话。

写在最后：

从目前零跑主销的两款产品来看，不论是新上市的2022款零跑T03还是零跑C11，其综合表现都不够优秀，特点不突出，可替代性太强，尤其是眼下两款产品眼下都面临着各自的难题，其未来能否受到消费者认可还真不好说，这也注定零跑汽车未来的增长之路布满荆棘。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）