长城汽车回应欧拉芯片事件：系没有将“三智”系统内芯片写全造成误会

本报记者 陈茂利 北京报道

长城汽车旗下新能源汽车品牌欧拉好猫(图片|配置|询价)“换芯门”迎来最新进展。

针对数位车主质疑，欧拉在销售时涉嫌宣传和误导消费者的情况，12月9日，长城汽车方面对此事作出进一步回应并给出解决方案。

“针对欧拉官网对‘咖啡智能车控系统’的宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。”长城汽车方面对《中国经营报》记者表示，“欧拉好猫配置表里面提及的智能服务处理平台，只写了高通，没有将‘三智’系统内芯片全部写上去，给用户造成困扰。如果写全‘高通、英特尔、瑞萨’等芯片，并且将‘智能服务处理平台’的三智系统分开写，车机是什么芯片，互联是什么芯片等等，相信也不会造成用户的困扰。”

长城汽车给出解决方案，车主在2021年12月31日前下定欧拉好猫车型，赠送价值7200元“如虎添翼”权益包。同时，在此公告下发之日前提车及下订的车主，享受加持权益。加持权益包含：首任车主由“如虎添翼”权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保；首任车主享受1万元充电权益。

一位接近欧拉品牌的人士向记者表示：“长城汽车在经营发展中，存在一些问题，此次对企业而言是一次特别重要的经验教训，但此事没有虚假宣传的动机和必要。”

欧拉芯片事件始末

“欧拉好猫GT车机芯片与宣传不符，宣传用高通八核芯片，实际用英特尔四核芯片，现在车机反应变慢，希望厂家更换芯片。”有欧拉好猫车主在车质网上反映。近日，有不少欧拉好猫车主质疑，欧拉在销售时涉嫌虚假宣传和误导消费者。

“刚提车时，车机屏幕启动很迅速，而现在大概是要等十几秒甚至几十秒才有反应，驻车雷达在停车时的反应也越来越慢。”欧拉好猫车主邵女士表示。

记者了解到，欧拉“芯片门”起于11月，一名欧拉好猫车主投诉称，自己在8月份购买了一款欧拉好猫电动车（雅典娜配置），之后使用电脑adb接入车机系统检测发现：车机服务处理平台中央处理芯片是2016年生产的v“英特尔Intel·Atom·x5·a3940·4核”处理器芯片，不是官方配置描述中的“高通Qualcomm8核”中央处理器芯片；车机系统的GPU模块是“英特尔Intel·Atom·x5a3940”配套的HD500系列GPU芯片，不是官方配置描述中的“高通Qualcomm·Adreno·640GPU”芯片。

该车主认为，长城欧拉好猫电动汽车存在厂商宣传配置与车辆实际配置严重不符、以次充好等问题。

公开资料显示，欧拉好猫是欧拉品牌旗下A0级纯电车型，2020年11月上市。2021年1～11月，累计销量已达40246辆。

对于车主反映的问题，长城汽车方面回应：“给用户造成的困扰，是好猫没有将参数配置表中涉及的芯片全部写上而造成的。”

“关于芯片的资料，不管是官网还是产品型录，都呈现为‘咖啡智能车控系统’和‘智能服务处理平台’标注了高通芯片，由此引发了误解，此前欧拉官网中的宣传，是对柠檬平台、咖啡智能平台做了介绍。”长城汽车方面解释称。

公开资料显示，咖啡智能平台是长城汽车2020年7月发布的智能化平台，以三智融合为理念，包含了智能座舱、智能互联、智能辅助驾驶。

长城汽车方面表示，欧拉好猫参数配置表中显示的是“智能服务处理平台”，包含了高通、英特尔、瑞萨等多种芯片，采用分散式独立控制架构。其中，参数配置表里的高通芯片使用在远控模块。

长城：不存在虚假宣传动机

“在我们与用户的宣传、销售沟通中，与用户签订的合同中，及公关报道传播中，从未提及和着力宣传好猫车机搭载高通8155芯片。”就好猫车主质疑“欧拉品牌故意宣传搭载‘高通8155芯片’是为增强卖点”的说法，长城汽车方面回应称。

长城汽车方面指出：“从企业宣传、媒体报道角度来看，如果欧拉好猫当时宣传搭载高通8155芯片，这将会是全球首款搭载高通第三代8155芯片的车型，肯定会是一个被重点宣传的亮点。”

长城汽车方面给出依据：“长城汽车魏派摩卡是全球首款搭载高通8155芯片的车型。魏派摩卡是2021年5月21日上市，此前媒体也广泛报道过，魏派摩卡是首款搭载高通8155的量产车型。彼时，欧拉好猫已经上市6个月。”

记者查询发现，今年1月、9月，确实有不少关于摩卡的报道用到“全球首搭高通8155旗舰级芯片”的表述。

另外，长城汽车方面提出，此前，公司在召开发布会时也宣布推出的智能咖啡平台，其中高通8核芯片将首次搭载在魏派摩卡上面。

对于好猫车主质疑，长城汽车声明一发再发，却不正面回应问题。长城汽车方面表示：“为什么声明一发再发，是因为在事件的走向过程，我们持续在关注，高频与用户沟通，听取用户的意见。从沟通方式到权益内容，充分尊重了用户的意愿，我们的权益包发放也获得了广大用户的初步认可，目前正在抓紧落实中。不管是产品开发与上市，还是产品体验的不足与问题，我们始终秉承以客户至上的理念。”

对于此次事件的后续，本报记者会继续跟踪报道。

（编辑：张硕 校对：颜京宁）