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    3.65秒破百!最低不到20万 这几款加速炸裂的SUV太香了

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    玩车教授2021-12-10

    在电动化时代,用“扮猪吃老虎”形容一款纯电动车应该不过分吧?


    就例如平平无奇的纯电动SUV,零百公里加速时间秒杀大多数燃油性能跑车都不在话下,毕竟超强的加速快感,给用户带来体感上的愉悦享受,绝对能称之为是划时代的“真香警告”产物。


    当然,或许是跑得快已经成为定义一辆车是否达到合格的性能车标准,而新能源引领潮流下,还在吹嘘内燃机性能表现有多牛之时,倒不如享受纯电动带来的快感体验。接下来,教授就为大家推荐几款能跑进4秒俱乐部的性能纯电动SUV,让你秒变最速“快男”。




    福特Mustang相信在用户心中都历历在目,美式肌肉车的形象甚至成为了美国汽车文化的象征。而福特为了迎合新能源的趋势,推出了旗下智能电动车Mustang Mach-E,发布预订不到一个月,Mach-E首发版订单就已超过4.5万辆。



    推荐理由:

    作为拥有美式肌肉车血统,Mustang Mach-E的性能表现自然不输于同级别对手,它提供了后驱和四驱两种驱动形式,共有4款动力系统可选,最大总功率分别为201、224、260kW以及359kW,而在GT版本上零百公里加速时间更是仅为3.65秒,妥妥地“不羁”放纵,一脚地板油下去加速窒息感绝对能够让你兴奋。



    注意之处:

    中控屏依旧使用了福特家族一贯如此的竖式大尺寸屏幕,也是家族兄弟探险者上用户最大争议的点,虽然操作时的反应以及流畅度没什么问题,但就在整体氛围营造上就并不是太出彩,而且最顶端处存在一定的视线遮挡。




    零跑汽车也算是近年迅速崛起的品牌,亲民产品力得到了众多用户认可。同时零跑C11上市之后,以更低的价格门槛,甚至顶配车型售价只仅需19.98万元,让它在同级别占据了极高的性价比。



    推荐理由:

    零跑C11除了提供最大功率200kW的后置单电机之外,还配备了最大功率400kW的双电机四驱系统,零百公里加速仅为4.8秒,在20万元级别里,可以说只有这一位成员跑进4.8秒内。对于自主品牌而言,需要做到此成绩,每一秒的加速提升,都需要更强悍的技术作为支撑。



    注意之处:

    零跑C11取消了大量的实体按键,大部分车辆的设置、调节(包括灯光、空调等)都需要在中控屏上进行操作完成,如果在行驶的过程,需要盲操作并不是太方便。




    比亚迪王朝系列可以说在国内发展得如火如荼,凭借引以为傲的电池技术就受到了不少消费者的青睐,而唐作为家族中的大哥地位,总累计销量就超过了26万辆。



    推荐理由:

    在自主品牌领域中唐EV(图片|配置|询价)可以说是首个跑进4秒内的纯电动SUV,唐EV分别提供了180kW功率的单电机和380kW功率的双电机,零百公里加速仅需4.4秒,加速的迅猛能够激发肾上腺素快速飙涨,整个过程虽短暂,但眩晕感能让你回味无穷。



    注意之处:

    尽管比亚迪家族引以为傲的悬浮式中控屏幕功能丰富,但位置布局整体位置偏高,驾驶时一定程度上会遮挡主驾驶的视野。另外,在阳光照射下,屏幕某些角度反光较为严重,显示效果并不是太理想。




    总的来说,尽管三者风格取向均不同,但激进的加速性能,都是跑进4秒俱乐部的佼佼者,能让你在平民车型都能感受到“速度与激情”。另外,比较惊喜的是,零跑C11性能版的售价还不足20万元,极高的性价比真的是神仙打架的局面。


    更关键一点,它们中就有二者均是自主研发而来,再一次见证了自主品牌的技术不断在进步,反超合资品牌也将是指日可待。

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