日产轩逸e-POWER，看似能源趋势下的优先级，实则很鸡肋

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轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

图片参数配置询底价

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日产轩逸(图片|配置|询价)e-POWER迎来了首发，也是东风日产在售唯一一款通过燃油燃烧，给电池充电，达到纯电动机驱动的目的。

这样一来不仅达到了电动汽车带来的静谧感，而且发动机还可以达到比较高的热效率来给电池充电，一举两得。

但是朋友们，日产设计理念确实没有问题，但是在我国当前新能源汽车政策下，真是所长无用。

①目前轩逸e-POWER，根据我国新能源汽车政策，是不能认定为新能源汽车，不能上新能源牌照。

②由于不是新能源车型，买车需要交购置税，这样整车购买落地要在17W左右，往上可以买到自己老大哥天籁，往下卡罗拉，雷凌，朗逸，宝来又虎视眈眈。而且e-POWER的保值率目前也不好说。

③如果没有限牌限号政策优势，轩逸e-POWER预计主流市场应该是二三线城市，但是二三线城市没有限制政策为什么不购置燃油车或者续航里程更长的纯电动汽车呢？

④轩逸e-POWER由于没有大电池，只能在座椅下方的一块小电池来回充放电，久而久之电池不仅工作效率会降低，而且也会存在安全隐患。换电池又是一笔费用。

⑤厂家宣传的油耗仅需3.9L/100km，在城市路段，尤其拥堵路段确实是一个不错的选择，但是在高速路段油耗必然上升。

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