新一代雷克萨斯NX预售价曝光：未上市，先涨价，何来的自信？

新一代雷克萨斯NX(图片|配置|询价)，在海外早已亮相，却迟迟未进入国内。近日，雷克萨斯官方终于公布了全新车型的预售价格。新一代雷克萨斯NX预售价为32.50-55.80万元，比起老款NX，预售价直接就涨了2万元；在2021广州车展正式宣布上市后，雷克萨斯会不会再操作一波加价潮呢？

雷克萨斯NX

最低售价：24.38万起最高降价：7.50万

图片参数配置询底价

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轴距的秘密：NX和荣放、威兰达完全一致

至于车身尺寸方面，其长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，相比老款车型有所加长，但放在售价32.50-55.80万元的同级车型里，这是相当紧凑的轴距了。实际上，2690mm轴距，雷克萨斯NX和丰田荣放、威兰达是完全一致的。

这里一定会惹出许多争议来。我们认为，在同样的平台上进行开发，并且连轴距都保持一致，雷克萨斯NX成为了精装版的荣放、威兰达，但是再精致的装修，也不能改变它是一款紧凑级SUV的事实；不过，雷克萨斯官方却认为，这就是一辆中型SUV——入门车型3250万元，顶配车型55.80万元，可见他们也确实是按照“中型SUV”这种迷惑的定位，以此决定预售价的。

动力三件套：顶配有插混动力，却没四驱

新一代雷克萨斯NX全系提供三种动力可选，分别是燃油版、混动版、插混版，总共10个配置。值得注意的是，插混版车型雷克萨斯NX 400h此前已经出现在了免征购置税目录当中。

其中，“2.5升自吸发动机+8AT”搭配为260车型，“2.5升HEV（混动）+E-CVT”搭配为350h车型，以及“2.5升PHEV（外插电混动）+E-CVT”搭配为400h车型。需要注意的是，只有350h车型拥有两驱、四驱版本可选，而260车型与400h车型都是前驱版本。55.80万元顶配400h车型，却反而没有四驱版本？

外观精致化：凌厉的，立体的视觉冲击

新一代雷克萨斯NX在车身造型上进行了精致化的升级，让整车看上去更加凌厉、运动。形面的设计语言也进行了一些调整，老款NX侧面的锋锐曲面，修改后更富有变化，营造出更加出色的光影效果。

流畅动感的车身轮廓，保留着两代车型的高度联系。最大的升级，还是集中在前脸部分。纺锤体中网继续保留，但内部格栅则是采用了类似锁子甲的样式布局，相比现款的横幅式设计显然更加精致。

雷克萨斯NX

最低售价：24.38万起最高降价：7.50万

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新一代雷克萨斯NX抛弃了老款车型的“刀疤式”分体车灯设计，将“对勾”日间行车灯集成到大灯组上方，同时大灯组采用了阵列式LED光源布局，相比现款更加简约犀利。而从尾灯延伸开来的一道平直线条，又保留了一贯的凌厉感，带来立体的视觉冲击。

内饰科技化：只要有大屏幕，一切都好说

相比起前卫的外观造型，现款雷克萨斯NX的内饰设计就像相差了一个时代，大量物理按键堆积，屏幕大小也赶不上时代。不过新一代雷克萨斯NX彻底解决了这个问题，大尺寸的中央触控屏幕，将空调控制按钮集成在其中，整体设计向驾驶员一侧倾斜，保证了更顺手的交互体验。控制台位置也取消了经典的触控面板，并在前方增加了手机无线充电板和USB插口。

9.8英寸中控屏和7英寸全液晶仪表盘带来了很强的科技感，重要的是支持CarPlay以及CarLife手机互联，只是冷落了安卓手机的用户。

方向盘的后方，增加了液晶仪表盘配置，并且换装了全新样式的多功能方向盘，以及电子换挡机构。内饰配色也有了更多样的选择，整体科技感和豪华质感方面都提升了不只一个档次。

预售32.50-55.80万元，雷克萨斯NX是否太自信？

相比起同等价位的豪华品牌SUV，譬如凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60，雷克萨斯NX无论在车身尺寸、科技配置，还是动力性能等方面，几乎没有一项占得上风。甚至于，雷克萨斯NX的定价，比XT5、XC60等车型还要高。

诚然，雷克萨斯在产品可靠性、品牌影响力、售后服务等方面颇受好评，甚至有“逆天”的二手车保值率为其摇旗助威，但这就能成为新一代雷克萨斯NX定价如此任性的理由吗？和老款车型相比，入门版本售价就上涨了2万余元，这还不算4S店明的暗的加价呢。和凯迪拉克XT4相似的定位，却卖到了XT5的售价，雷克萨斯NX的预售价是否过于自信了？