2021-11-09发布于:欧蓝德车友圈
【购车经历】 购车:贷款无息 定车地:天津 配置:2.4五座, 从选车到定车一个月,自己本身也是车迷,平常没事都研究这个车那个车的,以前也是造车的变速箱的,相对对车的看法有很多不一样的点,能选它也是适合自己。 【空间表现】 空间绝对是没话说,尤其后排座椅可以全放平,不论是拉东西还是在里面睡觉都没问题。 【驾驶感受】 这个车开起来没啥亮点,动力一般,平常开车对它不太温柔,红绿灯起步三千转,电车除外其他车还是能超很多的,这个车开起来很静逸没有杂音,而且有种抓地力的感觉很踏实,但是减震还有点脆硬的感觉。 【油耗】 开高速一百二左右,发动机转速在两千二三百转左右,悠着点七个到八个,稍微踩狠点八个到九个,要是市区得九个到十个,要是堵车五环路,冬天拉空调得十二三个油。 【动力表现】 欧蓝德这个车油门调校前段四十码以内很灵敏,踩了就有,但是四十码以后要么悠着点开,要么直接三千转,不然就是噪音大还不走,这个得自己体会CVT的变速箱了。没有双离合的加速感,也没AT的那种强劲的感觉。 【最不满意】 在外形的满意的前提下,美中不足的就是稍微窄了一点,还有就是车门太轻了,开关门都没感觉,,这个比不了大众车门的那种厚重感,还有座椅的包裹性和舒适性差点意思,变速箱不要求爱信的,起码来个国产的AT也好啊,再不行双离合也行, 【保养】 开了有两万公里了,没掉过链子,除了第一次在4s店免费做的,剩下的都出来做了,现在准备一万公里一万,用全合成的机油品牌置顶的那几个都行,一次四五百块钱,正常家用一年保养一次就够了。
同款,同感。四驱ECO模式下,会比自动模式要线性多,cvt不比双离合和AT,没有推背感,安安稳稳开车就好了。
Evo基本都不开都是自动模式开的,价格你买的多少?
正常开我都是那个自动的,红绿灯有时候都三千以上起步,高速超车地板油我能干到接近五千转,
@天雨3305:我看情况,天气好我就会开ECO,下雨天什么的就自动了。我落地18.5。
最喜欢三菱欧蓝德的外型落地价14.65万元买的三菱欧蓝德丐版,不喜欢天窗,不喜欢电动座椅,喜欢机械手刹,喜欢倒车影像定速巡航,三菱欧蓝德丐版都有,正合我意果断放弃落地价19.2万元的本田皓影丐版,买的三菱欧蓝德丐版壹年了,居然更加喜欢三菱欧蓝德丐版的外型了,人生中,这可真的是神奇的一件事……
这么贵
自己喜欢的才是最好的
车门单薄,而且也不好关,有时候要使劲才能关上,朋友坐车关门都说新车怎么车门这么难关
一般碰到这个我都是把窗户留点缝,提前备好
CVT变速箱咋样,就是因为这个才不敢买
19年七月买的快七万公里了,没出过问题,偶尔暴力驾驶,但CVT变速箱开起来真的平顺
满一岁,干了5万公里。非铺装路面也干,上陡坡挂s档缓慢爬行,能造
贷款8万8,首付6万5,返还置换补贴2600元,保险购置税4s点全包,没有一点手续费,全部落地15万整,2.0两驱七座那款,想请问一下,可以入手吗?
不错
你把四门做个膈音 做完 开门关门瞬间厚重的比德 美车门还有质感 而且音响音质提升不少 特别是低音厚实多了
问一下这2.4自吸的CVT是链条的还是钢带的
有的说钢带,还有说链条的,我也弄不太清
2.4应该是钢带
手动2.4完美了
Cvt换个at的箱子多好
换个AT变速箱,估计吊打CRV
@Hzh疯子:Cvt换个at的箱子多好
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