宁国市利景苗圃场

我追野狗半条街：当我再次坐在电脑前写懂车分的时候，我已经开了9个多月的锐界了，激动的心情已回归平静，评论虽然主管好在能够冷静的写写此刻的用车感受。那么，故事就开始吧：开始不得不提作为本故事的第一也是唯一男主角的“我”，我今年34岁，上有二位妈妈，下有一双儿女，媳妇和我年纪相仿，都是普通工薪阶层。曾经是位福克斯车主，畅快的激情岁月很是让人难忘，但是岁月也是不饶人啊，激情过后往往要回归本真。2021年的最后一天将福克斯置换成人生第二辆自有车，既21款锐界尊锐。当前行驶八千九百多公里，三分之二的城市通勤，三分之一高速出游。自认为开车是那种温柔但不磨叽型的，对急停急走来回变道有先天的抵触心理。爱驾驶尤爱巡航，对车辆的行驶质感有较高要求。 说到行驶质感，就得说一下动力加速和操控了。动力那是真的强，转速提到两千转以上后，明显的感觉快，不知不觉中就已经时速80了。这种快是平顺的快，很贴合驾驶者的意愿，很舒服不突兀。稍微再深踩一点，那推背感就会直冲天灵盖，让人心情澎湃亢奋不已。变速箱的换挡很迅速平顺，低速行驶也没有明显的顿挫。高速超车时降挡很干脆，提速非常快。操控是我最喜欢也是最注重的一点，福特对于底盘的用料和调教是真的有水平的。我感觉这种调教是在操控和舒适之间找到了一个平衡点，但是又往操控这边倾斜了一点。整辆车开起来较为灵活，变道和拐弯时车身几乎感觉不到侧倾，曾经我时速60右拐，车身侧倾也很小，底盘的支撑非常好，没有多余的晃动，带有一种韧劲。能够时刻将路感信息传递给驾驶者，且做的并不虚假这是难能可贵的也是好多驾驶者忽略的事情。高速巡航时那更是锐界的强项，时速120巡航很少会感觉到风阻对车辆方向的那种拉扯感。总的来说锐界的行驶感受我非常喜欢，这是我选择锐界的主要原因之一。 说完行驶质感咱就再唠唠空间感受，空间对于一个四口之家，节假日好带着长辈出游家庭尤为重要。对于空间需求，六个人是得一个不落的带着，同时还得带着吃的喝的用的玩的，出个远门人加行李怎么也得有个半吨。曾经最多的一次拉了六个人，三辆20寸自行车，一个大帐篷，还有好多吃的玩的。值得一提的是，锐界在长途旅行的时候可以把第三排座椅放倒，铺上褥子孩子可以当床用，如果躺大人再把第二排放倒就够了，一个大人两个孩子躺下刚好不挤。再说说乘坐体验吧，我181cm体重90kg，平时好健个身，体态还是较为匀称的。以我的条件调好驾驶位，第二排移到最后时大约还有两拳来的空间，第二排不动去到第三排，腿正好抵到第二排靠背，但坐姿还不错，并没有坐小板凳的感觉。如果把第二排往前挪挪，那第三排空间就更大了。头部空间得有两拳多吧，就我这身高离顶远着呢。 再说说大家关心的油耗吧，加92号汽油当前表显油耗百公里12.5L，夏天开空调最高13.1L，纯高速8.8L（时速很快）。其实若不是当下油价较高，我还真不把油耗太放心上，现在来看我还可以接受。省油的妙招嘛，只能早预判、缓加油、少刹车、多滑行。 说完油耗这么沉重的话题，咱就说说内饰做工缓解缓解。买的顶配尊锐，做工还行挑不出毛病，直到坐过老对手顶配车型里后，感觉锐界内饰用料还是挺好的，看着较为豪华。至于配制，最爱的还是前排座椅通风加热、后排左右座椅加热、方向盘加热、后视镜加热，不多说：冬季的福音，由外向内的温暖。其次最爱B&O的音响系统（其实就三个有标的是，其他的不是），我是个音乐发烧友，对音质要求较高且敏感。这套音响系统总体来说还行，经过高音差一格满、中音差两格满、低音差三格满的调整后，声场较为宏大，密度结像尚可，只是定位有点靠前，但是将点往车厢后拉又感觉结像变了，如果有大神可以指点一二。下面要吐槽一下，主驾驶车窗框有异响，只要把玻璃放下去再升上来就好了，但不定期又有异响，这让我很烦恼，下次保养的时候一块检查检查。 最后说说舒适度和隔音吧，我曾经一天开了七百多公里，从济南出发途经聊城、德州、乐陵、商河最后回到济南。绝大多数高速巡航120，隔音做的挺不错，路噪、风噪抑制在我可接受的范围，发动机噪音我感觉和平时开差不多，因为转速也就两千多，久开也没有感觉烦躁。加上路上听着音乐，其实还是很惬意的。舒适度自不用说，回济南后也没有感觉腰酸背痛的，我感觉腰部支撑起到一定的作用。市区开的话更觉着隔音很好了，路噪、风噪都觉不出来，仅能听见发动机的声音。我经常走的路段有一小起伏，时速60过锐界处理的那股子韧劲感觉还很舒服。不管高速还是市区，都不影响和家人沟通，也无需用喊，正常说话即可。另外补充一下，在车热的情况下，有时几乎听不到发动机声音。 总的来说，选择锐界是满意的。能够满足日常需要，同时驾驶质感非常好。长得霸气，装载能力突出，既有颜值又有实力。满足了我对车的所有期望，高于购车前的预期。请锐界圈主推荐加精。