又一款转子发动机摩托来袭！克莱顿CR700W宣布上市

CR700W转子发动机摩托，一款实际排量只有690CC的发动机，却在10500转爆发220匹马力；9500转，爆发142牛米。

今天，与大家分享一款转子发动机摩托：克莱顿-CR700W！一款精准排量只有690CC，却比川崎H2R更加暴力！说到转子发动机，很多人就想起了日本品牌马自达。认为转子发动机油耗高，寿命低，但是要明白的是，马自达在转子发动机领域，虽然一直在研发，对外却已经停产了十几年。

以如今的科技发展以及加工水平，完全可以攻克当初转载发动机带来的短寿命问题。今天这台CR700W，就能完全体现出来。CR700W由诺顿前工程师克莱顿和罗创公司创始人联合研发。

克莱顿在过去四十年里，一直沉浸在研发转子发动机的领域里，其中就有诺顿RCW588,NRV588等转子发动机摩托，都出自他手。 曾经可是夺得过曼岛TT总冠军的车子。

联合开发CR700W的罗创公司主要从事无人机，载人航空，混合动力增程式电动汽车，摩托车和军事领域等。其特别之处，就是公司所用的发动机产品皆为转子发动机。两方一拍即合，走在了一起。罗创公司在转子发动机领域已经完成了1000小时的可靠性试验，4500小时耐久性测试，870小时应用实验，可以说已经完全攻克转子发动机的不耐久问题。

CR700W转子发动机，一款实际排量只有690CC的发动机，却在10500转爆发220匹马力；9500转，爆发142牛米，换算过来，相当于每升产生319匹马力。什么概念？最强大的MOTOGP赛车大约每升产生300匹马力。加上裸车只有129.5kg，整体功率下来，比川崎H2R还要暴躁。就是一款彻头彻尾的怪兽。

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