理想用车个人体验（仅代表个人）

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

希望家人乘坐的时候更加舒适，基于这个需求所以目标对准了suv！当时有看过合资、（预算20多万结果超预算：看过奔驰glb内饰不如A级好看、日韩系不喜欢、大众内饰太老气，国产：了解过岚图、赛力斯、蔚来）或许是被第一印象洗脑成功还是觉得理想比较喜欢：6座空间更好，车机系统流畅、缺点三缸机声音不好听抖动！但被三缸机不参与直接动力输出所说服

💰费用明细

车价33.8万、颜色1万、上牌费500、保险5000不到、其余就是给它装修

🧮选车对比

首先为什么选择增程式：1: 与油车对比绿牌不需要花5-7万牌钱。

2: 与电车比长途的那种慌张和焦虑，体验过一次电车跨城市心里只有哪里可以充电、很多2、3线城市充电不完善。

3:这个价位的车这款车能满足我大空间乘坐的需求，不喜欢7座后排太压抑了！

✏️新车初体验

1: �宽、长：右侧很容易刮，右侧个人基本刮完了！还换了一个门（心痛）多留意右侧的距离。

2: 长途不要等电量耗得差不多再开启增程器，影响驾驶体验和噪音增加，建议满电就开启燃油优先

3: 雨刮器是个通病抖动刮不干净：建议提车后换两条水弹雨刮条！有镀晶雨天祛水效果好！费用300内（强烈推荐）

4: 大灯照明效果差：尤其是雨天（有次差点撞花坛，雨大刮不干净影响视线）换灯费用5000-12000看个人预算！但有可能影响车部分质保！所以换雨刮最实惠！

第一次出游

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

碎石路面、路面不平整、全程爬坡、坑洼多、越野车路面

🚖 车辆感受

同程对比：奔驰A：起点就不行了所以刚开始就已经结束、唐2021混动：动力比理想更强劲、各种路段均可顺利通过，毕竟是油电混合！理想纯电机输出功率无法比拟！理想优点在于悬架更软适合这种坑洼路面、隔音效果更好！

通过这次旅行对于车的电机有了更深刻的感受：动力输出柔和但有耐力！（三辆车在上山前最不看好的就是理想）面对除专业越野路段外基本都能通过！

🔎 槽点反馈

爬山耗电太快！增程器发电功率不是很够（当然这款车不是拿来爬山越野的）

📷 美图分享

这次爬山图片丢失！补上第二次爬山图片

🚘个人介绍

个人驾驶比较柔和！偶尔激进

📊 能耗小结

个人开车电耗基本在15kwh/100km、油耗日常市区7左右！高速在9左右

📚 节能技巧

黄金右脚还在磨练