哈弗神兽开启预售，最大的亮点是芯片？

与之前哈弗的H系、F系都不一样，哈弗神兽(图片|配置|询价)是一个全新的车型，不过它的定位其实是要比我们熟悉的H6要高上一些，新车今天正式开启预售，预售价格区间为13.20-16.90万元，新车共计推出6款车型。

以下是关于哈弗神兽你不得不知道的几点：

设计更像新能源车

如果我不说，大家可能会将哈弗神兽归类为新能源车的阵列里，因为它的造型和传统的SUV完全不同，分体式的大灯将远/近光灯藏在了格栅里面，同时有新能源车上常见的隐形把手，这些都让哈弗神兽很像是一台能烧油的新势力车型。

当然这么设计的目的，是为了让哈弗神兽能同时兼顾PHEV和燃油版的外观，虽说这次的预售价发布会上，只公布了1.5T和2.0T两款动力，但从厂家得到的消息，哈弗神兽还会有HEV版和PHEV版本。

哈弗神兽也用了怀挡

新颖的当然不止是外观，进入车内你会发现它和特斯拉这类的车型一样，追求的是简约风格。中控上只有两个物理按键，分别是启动键和双闪，其余的空调还有驾驶模式都集成到了中控大屏里。

同时为了追求简洁，它还取消了旋钮换挡，换成了奔驰和特斯拉类似的怀挡设计，所以进入车厢，会给人一种“素”的感觉，在自主品牌里绝对是属于前卫的一类。

后期轮胎选择有限

说个小细节，哈弗神兽原厂配备的轮胎是固铂的轮胎，静音的表现不如米其林，而厂家也表示，后期也会有装配米其林轮胎的批次，这点大家一定要留意。

另外轮胎的尺寸比较小众，用的是235/55/ R19的轮胎，可选的品牌并不多，同时价格也比常规尺寸的要贵一些。所以后期在轮胎的选择上，可能会稍微花点成本。

标配高通骁龙8155

前面我们说过，哈弗神兽取消了大部分的物理按键，这就对它的车机系统提出了很大的挑战。如果不能流畅运行，将会大幅降低使用体验。

所以这次哈弗神兽直接全系标配了高通骁龙8155这块芯片，也是为数不多在15万价位用高通骁龙8155的车型。或许你对此并不了解，你只需要知道它是目前处于第一梯度的车机芯片，就够了。

今年以来的新车，例如威马W6、零跑C11、WEY摩卡用的都是这块芯片，算力能够达到360万次/秒，要知道特斯拉的自研的芯片也不如它，如此高规格的芯片其实是为了后续的升级做了一定的冗余设计。

所以智能化，也是哈弗神兽往后主打的一个方向。那么对于它，你们还有哪些想知道的，不妨在下方评论区告诉我。

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