探店！丰田赛那将于10月30日上市，有人6万订车，销售却说卖得值

丰田赛那(图片|配置|询价)将于10月30日上市销售，你期待吗？

大家知道把一辆车国产的真正意义是什么意思吗？在我个人看来就是为了提高性价比，说直白点那就是省钱，让咱们普通消费者享受更多的实惠，如果一款车国产后价格还居高不下，你会为它买单吗？今天咱们就聊一聊当下争议不断的丰田赛那，看看它的产品力又将如何，能否为咱们消费者带来真正的实惠。

赛那

最低售价：26.48万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车7.28万起 | 226辆

日前，广汽丰田官方就正式公布了丰田赛那将会在10月30日珠海正式上市销售，此前已经开启预售共推出了6款车型，预售价区间为32-42万元，虽然实际指导价可能会有惊喜，但优惠目前是不用想的，算上4S店的坐地“加价”即便是最低配车型，落地很可能也要在40万元左右，而且入门车型的是否有车还不得而知。

根据我们在4S店了解到目前丰田赛那的订金10000元，而销售透露最值得的购车方式就是：“如果想在12月份提车的话需要缴纳5万元订车，提车的时候不需要选装任何竞品装饰”。

外观方面，国产后的丰田赛那的整车外观设计与率先在海外上市销售的丰田塞纳采用了相同的设计风格，辨识度颇高的前脸造型和力量感十足的车身侧面以及层次分明的车尾都具备不错的视觉美感，总的来说个人还是非常喜欢丰田赛那的整车外观设计的，至少丰田赛那亮相至今还没有人因为它的外观设计而说它难看

赛那

最低售价：26.48万起最高降价：3.50万

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基于丰田TNGA架构打造的丰田赛那的悬架采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，实车体验它的底盘悬架很厚实、低沉、对于碎振的处理也更加有高级感，与我们之前试过许多采用TANG架构的车型上都有这样的感觉，丰田亚洲龙、丰田新汉兰达、丰田凯美瑞等车型都是如此。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5180/1995/1786mm轴距达到了3060mm，这样的尺寸参数也表明了丰田赛那车内有着宽敞的乘坐空间，完全可以满足商用和家用对空间的需求，后备厢空间十分灵活、多变，容积也相当可观，而且第三排座椅可以完全翻折至后备厢地板下方，形成一个纯平的状态，非常棒。

来到车内，和外观一样，丰田赛那的内饰也延续了海外版车型的设计风格，这也是丰田最新的内饰设计，简洁且规整的内饰设计一改以往MPV车型沉闷的设计元素，中控挡把和中控扶手箱采用一体式，不像其它MPV车型那样主驾和副驾可以连通。

动力方面全系车型均采用了2.5L混动系统，2.5L自然吸气发动机的最大功率为141KW（192马力），系统综合功率为183KW（249马力），传动方面则提供了E-CVT变速箱。

小结，通过对丰田赛那的全面解析和了解来看它的预售价格相比同级车型确实有些高，而且国产之后还没有3.5L V6发动机、四驱系统，虽然提供了2.5L混动系统，但是这样的动力系统对于这款大一款MPV车型来说还是有些薄弱，油耗也没有想象的那么低，要知道MPV车型真正的受众群体要经常跑长途高速，而丰田混动技术优势在于低速频繁堵车的路况会发挥它的混动优势，而高速行驶的时候它并没有什么优势和普通的燃油车大体一致的。

聊了这么多你对丰田赛那有什么看法或建议呢？你期待吗？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。