东风风神拿出了“硬菜”，1.5T可爆发190匹马力，风神AX7马赫版

马赫一词，对于绝大多数消费者的生活是没有什么关联，按照百度所给出的解释，它可以看做速度较快的物体所采用的单位，比如飞机、火箭甚至是航天飞机等，1马赫就等于340.3M/s。所以我们可以单纯理解为，但凡能用到这个名词的单位，那一定是非常快，而今天我们要介绍的这款SUV，就采用了“马赫动力”，它又能带来怎样的驾乘快感呢？新车名字叫做东风风神AX7(图片|配置|询价)马赫版，我想很多朋友并不会陌生，因为风神AX7这些年在国内10万级SUV市场的表现还很不错，得到了不少追求高品质和性价比的消费者认可。

东风风神AX7

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

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如今东风风神AX7也衍生出很多新版本，这款马赫版就是最新推出的车型，它最大的亮点就在于所采用的马赫系列发动机。根据目前已知的参数来看，这款1.5T发动机最大功率可达140kW，最大扭矩为300N·m，已经可以媲美大众EA888系列的2.0T低功率发动机，称得上是同排量参数一流，所以在去年该动力也获得了中国心十佳发动机之一的称号。而变速箱则是采用了来自格特拉克的7速湿式双离合，也是一款比较注重换挡积极性的变速箱，所以AX7马赫版确实在动力配置上下足了功夫，尽可能带来出色性能表现。

从这次我们简单的试驾体验来看，如果是标准或舒适模式下，AX7马赫版给人感觉就是一位“好先生”，动力输出丝毫没有给人激进的一面，升降挡积极但都保持在转速2000rpm左右，而且这个转速已经可以让发动机提供充足动力，比如红绿灯起步、中低速状态下超车等情形下都能很好满足。如果需要更高转速时换挡，也就是想要更出色的加速体验，那各位开启运动模式即可，得益于发动机参数足够夸张，全力深踩油门时有着强烈推背感，如果你此前对大众2.0T低功率车型的全力加速比较满意，那么AX7马赫版只强不弱。

与动力总成相比，个人感觉它的悬架调校还是尽可能兼顾舒适性，前后都是独立悬架的搭配也符合这个价位比较厚道的水准，而且AX7这款车型此前之所以著名，就是因为它底盘集成了CR-V的技术，在较长颠簸路面下，整车也有足够出色的过滤性，包括稳定性所带来的“高级感”，应该都是国内消费者喜欢的样子。再就是隔音效果值得表扬，基本上在120km/h时速以内，听音乐状态下是听不到其它噪音，包括平时急加速时所产生的发动机噪音也可以忽略。

接着咱们来了解一下设计部分，这也称得上是AX7马赫版的一个惊喜，因为它采用了与Pro版等车型不同的风格。比如前脸造型，新车应用更大面积的进气格栅，内部还采用黑色不规则形状的模块点缀，而格栅最上方则是风神品牌的最新logo，配合格栅右侧的红色PLUS标识，辨识度和档次感没什么问题。两侧大灯组造型比较常规，与进气格栅相连接，其中上方为LED日行灯，下方为远近光一体式大灯，但是飘逸的转向灯造型让人有些意外，点亮后辨识度很是不错。

虽说风神AX7马赫版依旧是紧凑型SUV，但它尺寸表现却在同级有着很大的优势，4660*1880*1690mm的长宽高和2715mm轴距，相比CS75 PLUS、吉利博越等竞品确实要略胜一筹，因此满足消费者对大5座SUV的空间需求没问题。车身侧面的设计倒是没有太多惊喜，得益于中等的个头整体气势较强，包括车身线条也足够紧凑流畅，带来不错的运动氛围。而车尾设计最大亮点莫过于贯穿式尾灯组，银色饰条的出现让它立体感再度提高，包括内部结构点亮后的辨识度，过目不忘的效果达到了。

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最低售价：13.98万起

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进入车内后，整个中控台的造型并无太多夸张的元素，像内嵌式的中控屏和常规样式的多功能方向盘，还特意向驾驶员一侧倾斜，营造出了不错的环绕感。所以马赫版相比起其它版本的车型，主要是用料上的区别，比如副驾驶面板处新增一块可发光饰板，夜晚点亮后自然有着极佳的情调，包括贯穿式空调出风口以及车内较多镀铬材质应用，也都一定程度提升了高级感。至于说一些肉眼可见的亮点配置，Jamo尊宝10喇叭音响算一个，再就是主驾驶座椅加热、通风和按摩功能的出现。

总结：作为一款10万级城市SUV，我觉得东风风神AX7马赫版已经带来了同级别诚意最足的一面，无论是动力还是设计，年轻消费者想必会喜欢，而实用性也同样能满足家庭用车的需求，所以这是一款全能型选手，是风神旗下的一道硬菜，就看谁能够注意到它了。