成都车展上奇瑞iCar生态圈展示了旗下的首款车型—QQ冰淇淋(图片|配置|询价),并且展示的都是改装版,其中“桃欢喜”俘获了很多眼球度,能否顺利实现量产化现在还不能确定,但是此前目录中还出现过双色版的身影,这次算是抓拍到了无伪装实车谍照,这才是应该关注的重点,毕竟先期上市的只能是这些普通版车型,桃欢喜就暂且放到一边。

双色版说直白些就是车身配色上启用拼色造型,主要就是ABC柱全部黑化,包括车顶部分,外后视镜罩也黑化处理,至于车头部分的充电口,堵盖开口面积大于五菱宏光MINI EV,但是笔者看到了充电状态的实车,都一样只有一个慢充口,以后是否升级或者顶配型有快充口就不得而知了。
尾部可以看到后尾翼还是与车身同色,现在还不好说是否也会黑化处理,因为同期拍摄的另一台粉色车身版本就出现了不同的配色思路,下图一对比就能看出,很多配色细节做了相应的调整,首先就是后尾翼也黑化处理,但是尾灯之间的装饰版反而由黑色变为白色,看到不到正式上市,配色细节还有调整的可能。

▲上图为粉黑双色车身版本

内饰是另一个关注的重点,虽说车展上早已曝光,但是正式量产的版本还是有些许不同,起码截止目前中控顶端依然没有出现车联网屏幕,同时注意方向盘,与桃欢喜上的一模一样,此前还有人担心桃欢喜的方向盘可能是临时的,不会量产,现在可以放心了,完全一致,此外注意方向盘上的字母是ICAR,也就是iCar生态圈的意思,以后单独成品牌是大概率的事。

前面提及中控顶端未能出现车联网屏幕,不过预留了卡扣,就是有点懵圈这粗壮的卡扣能否固定住屏幕?总感觉不简单,相比早期的底座预留两个螺丝口更有想法些,不排除选配件卡扣的可能。

这仪表盘显示屏尺寸可是不小,看来功能会非常强大,当然了笔者还看到了一个尺寸更小功能显示更简单的版本,可能是最低配车型的,屏幕尺寸与早期行车电脑显示屏差不多大,估计就是一些数字化的显示,如车速数字显示完事,电量什么的单独显示,而中高配版才会是全液晶化的,功能显示可以随意切换,甚至可能包括简单的导航显示等,别说这小心思还挺活络。

后排空间超出想象,这倒是颇为意外,毕竟轴距只有1.96米,比奇瑞新能源的小蚂蚁还小一圈的情况下,后排腿部空间还能这样,看来C柱外凸的设计还是相当靠谱的,靠背可以相对的后倾,增加后排乘员舒适性的同时,腿部空间也能略微拓展一些,对于女性消费者而言,确实足够了,达到了日系K-Car砖头车的大空间设计理念水平,当然这空间想要太舒服抑或是长途乘坐就有点够呛了,无论是横向还是纵向空间都不太充裕,只能说是够用;另外侧向视野果然是相当开阔,不至于太过压抑。

底盘与此前分析的一样,采用的就是QQ类似的拖曳式后悬结构,中间的鼓包是因为驱动电机是后置的,里面都是驱动结构,相当于后驱车型的性质,此外注意上图红圈内,下面是牌照框的位置,竟然藏着一个后向摄像头,有点意思,结合前面提及的仪表盘大屏幕设计,估摸着倒车影像也可以在全液晶仪表盘内显示,当然超低配的就别多想了,配置和价格是成正比的,目前奇瑞iCar生态圈开始预售前的预热工作,提及的就是九月到十月这个时间节点,不出意外,可能十月会发布预售价格,当然上市的可能性也不小,具体还是耐性等待更多的官方信息为准。
评论·0