历代丰田皇冠的故事（十四代）

上回我们说到，十三代皇冠销量低迷，国人心中的豪华车已不只是皇冠。今天我们来聊第十四代

第十四代S210(2012-2020)

第十四代Crown于2012年12月25日推出

皇冠S210于2015年3月在中国推出，售价在250,800至332,800元之间，并且分为先锋，时尚，运动和精英。不知道是不是对销量不抱太大希望，动力总成统一搭载的是2.0升8AR-FTS涡轮增压四缸发动机，匹配8速自动变速箱

外形方面中国的皇冠S210比日本的同类产品长35毫米，宽5毫米，矮15毫米，轴距长65毫米，整备质量减轻了165至305千克。

前端有一个剃须刀似的格栅，前灯和尾灯更薄，设计更时尚。十四代皇冠的设计极为前卫，在目前看来仍然很年轻，个人观点估计再过十年它的味道才会刚刚好

2010年开始，丰田集团陷入“召回门”事件，大规模的召回让丰田的品牌形象受到重大影响（皇冠未在召回车型名单中）

2012年中日钓鱼岛争端爆发，日本工业品成为众矢之的；此前丰田汽车在中国的质量问题也一并爆发，在很大程度上影响了皇冠的销量。

2012年9月28日，日中经济协会会长、丰田汽车会长张富士夫在钓鱼岛争端激烈的时候，因专机因未能按时起飞，取消了当天前往中国访问的计划。日本没有向日中经济协会说明确切理由；这种回避的态度也让国人对丰田失望

当然销量问题不单单是内部问题，在外部豪华品牌BBA等纷纷平民化，将价格逐渐下探。更有新进豪华品牌捷豹、沃尔沃、林肯等的加入竞争。中国在招商引资的政策下建立了完善的供应链系统，汽车合资品牌可以较容易的在中国国产；在这个过程中，国家的经济得到了发展，消费者买到了价格更低的汽车，厂商扩大了生产规模，皇冠却逐渐被遗弃

SUV的兴起也占据了轿车的一部分市场

最终十四代皇冠也无力回天，在2020年4月28日，最后一辆国产皇冠下线，产量停留在483679台。

皇冠从一代到十四代的坚守，给无数人创造了独一无二的回忆，记忆中那辆车或者是那个人给了我们回忆，让我们成长。十四代皇冠在懂的人看来是一部好车，但是在大多数人眼里，平平无奇

好了本期就讲到这里，下一回，没错，还有下一回，我们来讲十五代皇冠。