据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,8月份国内狭义乘用车市场销量达145.1万辆,同比下降14.8%,环比下降3.4%;1-8月份累计销量1289.9万辆,同比增长17.1%。
其中:
·8月份轿车销量73.4万辆,同比下降10.7%,环比增长1.8%;累计销量628.5万辆,同比增长18.5%。
·8月份MPV销量7.7万辆,同比下降22.1%,环比下降11.6%;累计销量72.7万辆,同比增长15.9%。
·8月份SUV销量64.0万辆,同比下降18.3%,环比下降7.8%;累计销量588.7万辆,同比增长15.7%。
·8月份新能源狭义乘用车销量25.0万辆,同比增长168.0%,环比增长12.3%;累计销量148.0万辆,同比增长202.4%。
厂商榜单


8月份企业榜单分析:近期东南亚疫情蔓延,芯片紧缺的问题凸显,导致8月外资品牌产不及供,市占率连月下滑;8月德系与自主品牌仍有序增长,自主品牌有7家头部企业入榜,几近半壁江山。TOP15车企合计销售107.4万辆,市场集中度达74.0%,较上月下降了1.3个百分点。
德系车(三家,与上月一致):一汽大众、上汽大众、华晨宝马三家企业8月份市占率为19.7%,较上月提升1.4个百分点
日系车(四家,比上月少一家):四家企业8月份市占率为18.6%,较上月下降了3.5个百分点
美系车(一家):8月份市占率为5.8%,较上月下降了0.9个百分点
自主品牌(七家,较上月增加了上汽乘用车):七家企业8月份市占率为29.8%,较上月提升了1.6个百分点,这是近10年来自主品牌入榜厂商数最多的一次。
轿车榜单


轿车方面8月份的大部分销量都有所下滑,其中销量排名前三的分别是轩逸,新朗逸,宏光MINI(图片|配置|询价) ,其中宏光MINI大涨259%,可见宏光MINI这款车有多火爆,是限牌城市摇号的首选车型。其中新天籁在销量都不及预期的情况下,大涨28.5%,8月份的销量挤进前十,和其的终端优惠分不开。
MPV榜单


MPV方面:排名前三的依然是五菱宏光,别克GL8,传祺M8,其中别克的GL8同比下降36.2%,下降也比较多,在日系车因为芯片问题销量都下滑的时候,奥德赛方面,同比还提升了17%。
SUV榜单


SUV方面:哈弗H6依然是第一名,但是销量同比也下降很多了;让人惊喜的是比亚迪宋8月份的销量竟然上升到第二名,同比增加了25%;排名第三的是吉利博越。长安CS75,由之前的第二名跌到第四,同比销量下降了32.9%。前十名中,增长很大的分别是丰田的威兰达同比大增48.3%;红旗HS5,同比大增44.5%。其中特斯拉的Model Y 的销量都进入前10.
高端轿车榜单


高端轿车方面:宝马,奥迪,奔驰依然是销量最好的,可以看出奔驰8月份同比下滑的厉害,奔驰E级,同比下降51.2%,奔驰C级,同比下降了65.8%。
高端SUV榜单


高端SUV销量方面:排名前三的分别是宝马X3,特斯拉model Y,林肯航海家。证明宝马X3的中期改款还是很成功。
新能源乘用车榜单


在新能源方面,8月份销量排名前三的是宏光MINI,排名第二的是比亚迪秦PLUS DM-i,排名第三的是特斯拉MODEL-Y.8月份比亚迪的销量实现了大增,秦PLUS DM-i首次进入前三,看来大家对比亚迪的技术越来越认可。
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