吐血整理|主流MPV后备箱空间哪家大？

近期经常混迹于库斯途车友圈，今天看到有人说嘉际的后备箱比库斯途还大，突然想对比对比主流的这些MPV，后备箱到底是什么状态。

话不多说，上图！

别克GL8(图片|配置|询价) 陆上公务舱三排打开状态

别克GL8陆上公务舱三排放倒状态

首先来看GL8，陆上公务舱官方的行李箱容积是475-1605L，由于车长在那，无论是三排放倒还是正常使用，行李箱容积都无敌了。只是，三排放倒后有点……

奥德赛2021年款三排打开状态

奥德赛2021年款三排放倒状态

然后是奥德赛，奇怪的是无论是官网还是懂车帝、汽车之家都差不到它的行李箱容积，不过目测来看，三排正常使用时上部空间基本是渣渣，好在第三排采取了可下沉的设计，纵向空间还不错，放倒后不但依靠超长滑轨二排空间无敌，后备箱也相当平整，绝对够用了。

艾力绅2019年款三排打开状态

艾力绅2019年款三排放倒状态

艾力绅实在是太逗了，百度搜索“艾力绅”三个字，依次出现的是威然、iMax8、传奇M8，中间还穿插着汽车之家等几条广告……然后才是本田中国的网页（注意，还不是东风本田），里面全是强调的本田的技术，毛用没有，接着点点点和一阵加载，才到东风本田的页面…… 我就想说，车都这么贵了，不能花点钱买个竞价排名么？至于空间，我一直觉得奥德赛和艾力绅没啥区别，就不说了。

赛那2021年款三排打开状态

赛那2021年款三排放倒后状态

说一说大家都期待的神车赛那，由于赛那还没正式上市，相关的参数还没查到。根据图片来看，即使是三排使用状态空间也不小，放倒方式和本田的设计基本一样是下沉式，放倒后是超平空间，刚还有一点忘说了，三排座椅正常使用状态下，这种下沉空间也是可以利用的，因此比目视的空间还要更大一点。

嘉华2021年款三排打开状态

嘉华2021年款三排放倒状态

这次成都车展同时亮相的嘉华，后备箱容积也是暂无数据，不过目测看和塞纳差不多，比本田的要大。突然想起南哥在车展上，三排打开的状态，两个胖子竟然可以一起坐到了下沉空间里，看来使用率着实可以。

传祺M82021年款 三排打开状态

传祺M82021年款三排放倒状态

传祺M82021年款三排掀起状态

奇怪的是传奇也没有相关数据，从图片看貌似三排座椅有三种状态，三排正常使用时后备箱空间也是渣渣，折叠后也是一般般，不过整个掀起来后，空间就比较牛了，整个设计还是不错，点个赞！

荣威iMAX82022年款三排打开状态

荣威iMAX82022年款三排放倒状态

查到荣威IMAX8，有点茫然了，难道MPV后备箱都不能计算容积么？还是只有GL8厚道，两种方式都给算出来了？IMAX8整个后备箱比较搞笑，尤其是放倒后……至于空间怎么样，大家自己看吧。

吉利嘉际三排打开状态

吉利嘉际三排放倒状态

本来觉得嘉际这种非侧滑门的MPV，不算真正的MPV，没在考虑范围之内。可是今天在库斯途车友圈看到有车友夸它的后备箱空间，一看果然不错，作为一个尺寸只有4706的小车，后备箱空间是不是比库斯途大不好说，做到这程度很不容易了，初步分析是和他的座椅布局有关系，2+3+2的座椅，2排的移动空间肯定相对有限，保障后备箱的纵向尺寸也不失为一个好的卖点，点赞!

北京现代库斯途三排打开状态

北京现代库斯途三排放倒状态

最后看一下库斯途，三排正常使用时，后备箱的纵向空间还是可以的，比国产两强强了不少，只是不像奥德赛有那种下沉空间。三排的放倒方式相对其他MPV车型还是比较特别，采用了7座SUV常用的方式，放倒后可以连成一个大大的平面，空间也是无敌。看韩路说车的测评，分析没有做成下沉式的原因是为了保留备胎，也算是这个车型的亮点之一了。

简单总结一下，三排正常使用时，个人目测整体后备箱空间还是GL8的最大；奥德赛、艾力绅、塞纳和嘉华由于都采用了下沉式的设计，因此垂直空间得以充分利用，整体空间也算是不错；库斯途中规中矩，纵向空间不错，基本满足短途使用；没想到的是国产两巨头GM8和IMAX8，相对他的车身尺寸来说，后备箱空间并没有太大的优势。

三排放倒后，无论是奥德赛这种下沉设计，还是嘉际、库斯途这种平铺的设计，空间都能得以最大化利用，传奇GM8的掀起式也算可以，IMAX8差评！