如今,车企之间的竞争变得越来越激烈,无论是合资品牌还是自主品牌,它们都需要打造产品力过硬且定价更有竞争力的车型来讨好消费者。在这样的环境下,宝骏为我们带来了一款全新的新能源车宝骏KiWi EV(图片|配置|询价),它能否同时满足产品力过硬、定价更有竞争力的要求,并且得到用户的青睐呢?
从目前宝骏KiWi EV展现出的成绩来看,它得到一部分消费者的认可。在开启预售之后,该车只用了短短20天便拿下了6千台的订单,相当于每天有300人下订KiWi EV,透过这些数据可以发现,该车在汽车市场中热度还是蛮高的。如今该车已经正式开售了,以6.98万-7.88万的价格切入汽车市场,接下来就让我们来深入解析该车的产品力,看看它为什么能得到那么多消费者的关注与认可。

在买新能源车的时候,续航是我们应该优先关注的地方,在这方面宝骏KiWi EV有305公里的综合续航,这个续航放在同级别车型中不算差的,也能满足新能源车的补贴标准。该车的充电方式共有三种,分别为220V交流电慢充、家用充电桩以及直流快充,其中,直流快充充电速度更快,从30%充至80%只需要1小时。此外,宝骏KiWi EV还提供了220V对外放电功能,在别的电动车没电的时候,该车能提供紧急充电功能。


在外观设计上,宝骏KiWi EV和一般的车型不太一样,它整车采用了比较分裂的设计,车身上部分和下部分在长度、宽度上都不相同,再搭配上隐藏式门把手,让整车呈现出类似于科幻太空舱的视觉效果。在车身配色上,该车也很有看头,它一共提供了曜夜、奶油、祖母绿、晴空、胭脂以及薄荷六种配色,每一种配色的KiWi EV都有两种甚至更多种颜色加持,让车身在色调上变得更有特点,车身观感也不会那么死板。而且该车选用的配色并不常规,像是祖母绿、晴空身上的太空蓝、薄荷上的草木绿等颜色,在汽车市场中就不多见。
坐进车内,宝骏KiWi EV的内饰设计和一般的车型不太一样,它的中控台是非对称设计。中控台的正中间位置能看到独立的几个实体按键,更多的实体按键被集成在方向盘的转向柱两侧。空调出风口选用了竖向的设计,和一般的车型不太一样。方向盘的设计是两辐式,前方能看到悬浮式的液晶屏幕,它能比较清晰地显示时速、导航等信息,并集成了多媒体功能。同时车内增加了大量的多边形结构装饰,这既丰富了座舱内部的层次感,也有利于提升车内的高级感。

座椅布局上,宝骏KiWi EV选用3门4座的结构,副驾驶座位支持一键放倒,第二排座椅则有儿童安全座椅接口。而这样的车身结构,让整车的车身尺寸变得比较小,让该车有了低至4米的转弯半径,在比较狭窄的小巷和弄堂里,该车也能轻松转弯、掉头,拥有更出色的灵活性。


宝骏KiWi EV和一般的新能源车定位不同,它主打城市通勤,目的是想要给城市居民带来更好的出行体验。为此该车有小尺寸车身,出色的外观内饰设计,以及多种不同的充电方式。并且该车的定价不算贵,年轻人想要负担它压力不会太大,加上新能源车在用车中不用担心限行限号。所以,宝骏KiWi EV能大火,获得高订单并不是偶然。
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