708km超长真续航，加速比Taycan快，25.19万起的阿尔法S，咋样？

根据中汽协统计，2010年，我国新能源汽车一年的销量仅为4884辆，但是到了2021年，仅上半年的新能源汽车产/销量就双双超过了120万辆。并且不少车企都宣布了在未来15-30年间全面停产传统燃油汽车，这不仅是因为纯电动汽车的出行成本更低，而且所带来的加速“快感”，足以媲美不少大排量性能燃油车型。比如咱们今天要说的这款极狐阿尔法S，就是一款“性能猛兽”，4.2秒的零百加速成绩比起入门版保时捷Taycan还要快上一些，还有NEDC 708超长真续航，基本不存在里程焦虑。那么，极狐阿尔法S这款车究竟咋样呢？

极狐阿尔法S，定位于5门5座的掀背式中大型轿车，厂商指导价为25.19万-34.49万，全系有4款车型可选。在外观方面，阿尔法S以空气动力学作为设计关键切入点，营造出了车头低趴的视觉效果，行驶时形成了光影流动车身既视感，值得一提的是，阿尔法S的前大灯标配有自适应远近光、日行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能，算得上是入门即高配了。而侧面20英寸的旋风式轮毂搭配大溜背车身造型，进一步增加了整台车的运动感，而尾部的LED贯穿式灯组做得特别是细致化，在夜晚点亮灯组后，辨识度与视觉美感共存。

极狐 阿尔法S

最低售价：16.98万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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我觉得时代开始变了，对于有30万左右预算的消费者来说眼光更高了，像一些配置水平不太出色的小车已经满足不了他们的生活需求了。而作为一款主打30万级年轻市场的车型，阿尔法S自然也是配有出色的配置。2021款 极狐 阿尔法S 525S+（次低配车型）以上版本全车除了配备6个气囊以外，还有遥控移动车辆、Alcantara+Nappa真皮座椅、20.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶屏幕、HUD抬头显示系统、手机无线充电、前排座椅加热/通风/记忆、Infinity音响、全LED大灯、全车窗一键升降、车窗防夹、双区空调、230色氛围灯、电动后尾门、L3级自动驾驶辅助功能，这些配置不少合资品牌的顶配都不一定有。可以说在配置方面，极狐阿尔法S不仅比30万级的合资品牌表现亮眼，甚至还能媲美一些40万级别的豪华轿车，对于一款主打30万级市场的车型来说，足以称得上“厚道”。

阿尔法S的轴距为2915mm，车身长宽高分别为4930x1940x1599mm，身高1.8米的乘客坐进后排，腿部剩余3拳的空余，头部有1拳2指的空余。装载能力方面，阿尔法S后备厢常规容积为560L，当后排座椅放倒后可载1300L物，甚至已经达到一些主流的中大型SUV的装载能力了，再加上掀背尾门开启角度较大的优势，拿取行李物品较为方便，既保证了驾乘的舒适性又保障了实用性，“好看还能装”在我看来也是这款车的一个加分点。

然后，对于不少年轻人来说，一台车不仅要颜值够高，驾驶感受也是不能忽视的。极狐阿尔法S全系有三种续航版本可选，其中入门的两个版本续航里程为525km，最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩360牛米，0-100km/h加速为7.7秒；而次顶配（2021款 极狐 阿尔法S 708S+）动力参数和前两款车型保持一致，但续航里程更高，NEDC 708超长真续航，比起2021款 Model S 长续航版的663km续航里程都有着一定的优势。

而顶配所搭载的前后双电机最大功率320kW(435Ps)，最大扭矩720牛米，搭配电动四驱系统，实现了4.2秒破百的成绩，并且还有舒适、ECO、运动三种驾驶模式以及L3级自动驾驶辅助系统的加持，让车主足以应对不同用车场景的需求。同时全系有多层隔音玻璃，再结合新能源车行驶时的安静性，隔音效果比起传统燃油车都要强上一筹。此外，极狐 阿尔法S全系车型还提供了不限年限/不限里程的整车质保+首任车主不限年限/里程的电池组质保，相当于是双重超长质保了，这也是这款车上市以来备受关注的因素之一，毕竟市面上的新能源车基本是3年或10万公里的整车质保和8年或15万公里的电池组质保。

极狐 阿尔法S

最低售价：16.98万起最高降价：2.50万

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总的来说：就像文章开头所说的那样，如今新能源汽车已是大势所趋，不然传统车企也不会接二连三的推出新的产品。而极狐 阿尔法S有着北汽新能源的背景，我认为选择它的理由也比较多，例如直观的续航、动力表现，以及较为丰富的配置水平，或许它在细节上还有一些值得优化的部分，但对于续航和性能方面来说，它在有限的价格内也做到了足够优秀，并且这台车是可以上绿牌的，对于北上广深这些限牌的城市来说，实用性还是比较高的。那么，关于极狐阿尔法S，大家还有哪些想要了解的，欢迎在评论区留言。