最快明年实现！长安将UNI系列独立运营?

最快或明年实现！长安汽车考虑将UNI系列独立运营，对标领克和WEY?

为了获得更大的市场发展空间和提升影响力，长城汽车在上海车展上正式宣布将坦克系列脱离WEY打造成独立品牌；而这一幕，或许也将很快在长安汽车身上上演。

日前，笔者从相关渠道获悉，长安汽车打算参照长城坦克品牌让UNI系列也实现独立运营，此举是为了防止UNI系列与CS系列在未来时间里出现更严重的内耗。据了解，长安汽车会在接下来一段时间内加快新产品的导入，进一步丰富UNI系列阵容，从而让独立运营的计划最快在明年能够落地。

长安UNI系列目前共有“UNI-T”和“UNI-K”两款车型，其中定位为紧凑型SUV的UNI-T于去年6月份率先推出，上市后便在短时间内获得了消费者和市场的认可，成为了长安汽车重要的销量来源。根据官方数据，UNI-T今年一季度销量为25956辆，上市至今累计销量则达到了94512辆。而UNI-K则是UNI系列的第二款车型，定位为中型SUV，该车于2月28日开启预售并于3月28日正式上市，根据官方信息，UNI-K在3月份即获得了9108辆订单，如果完全转化为实际销量，那么UNI-K的3月销量能在细分领域挤进前十，可见消费者对该车认可度非常高。与此同时，长安汽车目前也基于UNI-T延展出运动版、敞篷版等个性车款，进一步提升在不同圈层的影响力，为独立积极做准备。

小结：无论是推出已久的CS系列亦或是新晋打造的UNI系列，目前都已获得市场的较高认可，为长安汽车登上自主第一品牌的宝座作出了较大的贡献。不过随着CS系列溢价能力的提升，俨然已出现了内卷的情况；另外，独立运营无疑将提升UNI系列的知名度和影响力，能为对抗吉利领克和长城WEY提供更多的砝码；种种因素叠加，都让UNI系列独立运营看起来不可避免。这就是早晚的事吧？现在长城有坦克有wey，吉利有领克有极氪，就差长安了。而且从减轻和长安CS系列内卷的角度，这也是正确的选择。 ​​​​

长安汽车在2020年发布了高端UNI系列，并且推出了首款SUV UNI-T，该车上市后并且个性化的外观造型和强劲的动力系统，一跃成为紧凑型SUV市场中的热门产品，月销量曾突破1万辆大关。随后在今年，UNI系列的第二款SUV UNI-K也进行了上市，销量远超本田冠道等合资竞品，可以看到长安发布的UNI系列初显成效，拉高了用户对于长安品牌的认知。

总的来说，长安UNI这款轿车整体兼具运动感和时尚感，也为UNI系列增添了丰富的车辆类型。UNI很可能会成为独立的车系，这款轿车未来或许将和本田思域、领克03进行竞争，到底如何还要等官方发布更多的信息，让我们一起期待一下。

(本文来自网络）