新款起亚K3进店，外观比本田思域还帅，轴距2米7，还能迸发204Ps

在2012年起亚紧凑型轿车K3由合资的形式引入国内销售以来，凭借着空间、油耗与耐用性等特点；基本只用了两个月，便迅速将月均销量控制在万台以上。特别是到了2016年年末，K3更是连续三个月将月均销量抬高到两万余台。然而，就是这么一款看似不可一世的产品，却在近两年间迅速跌落；甚至在今年第一季度，也仅仅卖出了四千余台。当然啦，K3的跌落，固然有起亚品牌号召力衰弱的问题；但自身许久未有实质性升级，似乎也算是一项不可忽视的因素。好在，意识到问题所在的起亚，已率先于韩国本土市场推出了新款K3。并且，得益于新款K3率先于海外开售；不久前还有海外网友给出了一组新车的到店实拍照。究竟这次改款，能否一并改善其在国内的不利局面呢？就让我们一起来先睹为快吧。

从图中可以看出，新款K3外观的调整极具颠覆意味。它的前脸配上了点矩式起伏的格栅，又有如同卡钳一般的银灰色饰条和棱角分明的头灯；搭配着造型怪异且复杂的前包围，不仅足够前卫，还有着比本田思域更酷炫的面容。

新车的侧颜，倒是比较符合大多数紧凑型轿车的简约风范。不过，走向清晰的小尺寸溜背，结合密辐式轮圈，却也要比一般家用轿车来得更为运动一些。

尾部的设计同样延续了前脸的前卫走势；清晰的点矩式LED填充的贯穿式尾灯，加之上宽下窄的后包围和小幅度压尾，仍然可以显露其运动与科幻的设计美感。

至于它的内饰，则会略微令人失望。因为，虽然新款K3仍有全液晶仪表和悬浮式中控屏来塑造科技氛围；但大量硬质塑料覆盖的操作台，以及相对中规中矩的T字型布局，都不算具备太多亮点成分。

而新车尺寸编排方面，海外版本的新款K3长4645mm、宽1800mm、高1440mm；轴距则有2米7。数据上看，倒是比较符合其紧凑型轿车的定位；但毕竟轴距也有2米7，至少空间部分并不会成为软肋。

最后，我们再来聊聊它的动力。据悉，海外版本的新款K3将新增一套最大功率204Ps，峰值扭矩265N·m的1.6T发动机；并匹配7速双离合变速箱。而这套动力组合，无疑将使其更为倾向于轿跑定位。

总体看来，新款K3在颜值和动力部分的升级，确实能吸引到更多年轻消费者关注。如若是未来国产引入时，能适当上调尺寸，并在价格和配置方面进一步体现诚意性；相信它还是有机会重返当年的辉煌时刻。