2021-07-26发布于：汉EV车友圈
作为车主和小股东，真感觉比亚迪公关能力真是无语，发的声明简直一塌糊涂，不知所云。
1.车身刚性是一切的前提，脱焊，形变大的问题声明中绝口不提。
2.电解液与起火有必然联系么，断电2天官方后台应该没有数据吧，没现场调查就下结论是不是草率了。
3.举例的测试结果没什么意义，相比撞墙我觉得真实事故中，撞车的概率还是大些，这次比的就是撞北汽，就事论事就行。
4.最后说测试非主流，不是行业标准，模拟两车碰撞要什么标准？还希望媒体碰撞前与企业沟通，这说的都是什么话呀，不和厂家商量还不能出事故了么。
希望比亚迪技术人员到场之后，认真分析事故原因，再系统严谨的对整个碰撞出现的各种问题做个说明，懂车帝有问题就起诉，自身有问题就及时召回改进，让我们花钱支持国产车的人抬起头来，最后公关实在不行就花点钱换个团队来吧。
官方可以找个自媒体，也找辆特斯拉碰一下，绝对大把人愿意做。一个证明自己强度没问题，减少大家对比亚迪质量的担心，其次大家也喜闻乐见自带热度。 营销部门想好了再发声明，别被迪黑和迷信粉带跑了，挽回路人缘才是营销该做的事。
赞同你的观点你说的那个外商独资品牌，一撞一个准儿，已知的地库碰了着了，路上出交通事故着了，这都是实打实的吧，没得黑没得洗吧，再加上对消费者的态度以及所谓的失控，不管是谁的原因这样人家都没事儿，说没有公关谁信？可是他们就偏偏不撞毛豆3拿两个国产品牌撞，极狐s销量。好像连两位数都没有。没意思.
最简单的办法，再撞一次，电池两天后起火，这个没什么不能接受的，不是当时起火人跑不了就行，主要是那个视频漏洞太多，大家都发现了，这个不能怪我们帮比亚迪说话，虽然我不是迪粉，也不是比亚迪车主，我们只想看到最真实的数据，而不是遮遮掩掩的
测试不标准我是真的看笑了，路上你开车和别人撞了，自己没撞赢，你就起诉别人没有按照碰撞标准和自己撞
他们自己做了针对测试的应试加强怎么不说
你从哪里看出来？
@用户6586391831578：他们自己做了针对测试的应试加强怎么不说
说提前和厂家沟通的就太扯了，那样指定被说成是去要钱了
双方车企，又不是单方
最起码该有第三方在场
假如啊，和特斯拉真撞出来点什么怎么收尾
直接下架整改
撞不过特斯拉。懂车帝已经很给汉面子了。用北汽的车撞。北汽的车有多差大家都知道。特斯拉虽然内饰毛坯。但看不到的地方用料一点都不吝啬。汉跟特斯拉撞。会颜面扫地。
车身强度比不过极狐，材料强度上本身就比不过，但是至少已经好于市面上80%的车辆，只不过比极狐差一些而已，比那些10万左右车肯定是要好很多的，那么需要说什么？如果说这不安全，你让开十来万的那几百万车主怎么活？
好于市面上80%的车，这个结论从哪里来的，瞎说张嘴就来吗，是跟市面上车都撞过得出来的吗？
看车身强度呗 数据不会看 十几万的车你指望给你配极护一样的材料？
@nullboy：好于市面上80%的车，这个结论从哪里来的，瞎说张嘴就来吗，是跟市面上车都撞过得出来的吗？
什么是公关能力，成功扭曲事实才算吗？
支持这样的理性
我也很不理解比亚迪为什么会发出这样一个不知所云的声明，如果对碰撞有质疑或其他地方有质疑 应该发出的第一份声明是排工程师和相关检车人员前去现场调查。如果懂车帝存在舞弊的行为，更应该第一时间派人过去 检查 取证 报警 起诉什么的吧，如果只是随意发个声明混淆视听，我觉得这里问题就大了。纯粹个人理解，我是真不明白 比亚迪的操作。
最开始的标题是刀片电池起火啊
确实起火了啊
@姚小远89：最开始的标题是刀片电池起火啊
比亚迪好难啊，认错吧毕竟股票市值在哪里摆着。真认错了，那特么股票要跌，辛辛苦苦建立起来的品牌形象也受损。不认错吧，又没法给消费者一个交代，搞不好相关部门也会介入调查，到时候更特么惨。
最后肯定是搞个背锅侠，然后双赢。
哈哈哈哈，防撞靠冷却液，笑死了。
先不说自燃，就说脱焊，车身刚性不足，撞击后发不出sos是事实
其他新能源车都是手机实时显示剩余公里数，比亚迪你停一年电掉光了，手机还是显示满电，说明比亚迪根本没能力做到实时监控车子。 同价位的特斯拉 P7 你拍下前盖马上手机就提示有异常震动，估计把比亚迪拆了他还是满电。
比亚迪前路漫漫
@用户5236185251798：其他新能源车都是手机实时显示剩余公里数，比亚迪你停一年电掉光了，手机还是显示满电，说明比亚迪根本没能力做到实时监控车子。 同价位的特斯拉 P7 你拍下前盖马上手机就提示有异常震动，估计把比亚迪拆了他还是满电。
回复楼主
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