品牌能够否靠它翻盘？零跑C11配备无边框车门，续航可达600km

零跑作为一个新能源造车新势力，上市以后推出了几款代表车型，但是基本都处于不温不火的状态，没什么存在感，很多消费者也没有听说过零跑这个汽车品牌，品牌为了提高自身影响力，也在不断做出努力，零跑C11(图片|配置|询价)便是品牌推出的一款全新中型纯电动SUV，运用品牌全新设计语言，它在刚亮相的时候获得了不错的反响。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.68万起 | 179辆

零跑C11外形继承了概念车身上的“数字曲面”设计风格，整体轮廓偏圆润饱满，采用较短的前后悬设计。前脸采用新能源车型常用的封闭式设计，但是整体设计手法偏简洁，看起来并不突出，属于低调的类型。矩阵式前大灯与中间熏黑金属装饰条连接在一起，点亮之后富有一定科技感。

引擎盖采用内凹式设计，左右两侧各有隆起曲线，中间部分向内凹陷，视觉效果比较别致。大灯下方为导流槽，在行驶过程中可以起到降低风阻的作用。至于下散热口周围简单包裹了熏黑装饰面板，大部分消费者都是可以接受这一设计手法的，只不过与同级车型相比竞争优势不大。

采用撞色拼接设计的车身比纯色车身有着更突出的运动气息，熏黑车顶有一定下降弧度，形成悬浮式车顶的视觉效果，上窗线处镶嵌了镀铬金属条，金属条从前到后逐渐变粗壮。车身轮廓同样比较饱满，车身尺寸为4750/1905/1650mm，轴距为2930mm，车身尺寸表现不错，尤其是轴距，所以它的驾乘空间表现应该也不错。

车身表面基本没什么刚劲线条，只要车门靠下方有一根逐渐上扬的线条，门把手隐藏式设计，对于新能源车型来说，这也不算是什么特色了。大尺寸轮毂进一步强化了车身气场，熏黑侧围表面还有一根细长金属条，拉开车门的时候，人们发现这款车配备无边框车门，在同级车型中并不常见。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.68万起 | 179辆

车尾造型更加简洁，外形轮廓也比较饱满，后挡风玻璃形成一个较大的倾斜角度，扰流板继续延长车顶视觉效果，后备箱表面的隆起型面形成“小鸭尾”。贯穿式尾灯与前大灯相呼应，灯腔内部采用熏黑设计，内部有细长灯组，下方镶嵌品牌的英文字样，让车尾看起来不会太单调，下包围处简单包裹熏黑面板。

内饰采用品牌最新设计语言，看起来居家时尚，富有科技感，中控台上的三联屏无疑是内饰一大亮点，虽然不是首创，但是也比较新鲜，三款大尺屏幕由三块熏黑烤漆面板连接在一起，全部采用嵌入式设计，再加上T字型布局，将各个功能区域进行了明显划分。

两块屏幕的面积为10.25英寸，中控屏幕面积最大，有12.8英寸大小，屏幕显示清晰度和操控灵敏度都还不错。搭载第三代高通骁龙数字平台，包括多项科技配置，其中科大讯飞3.5智能语音交互系统，具备双区识别功能，除此之外还有丰富的驾驶辅助系统，为人们带来智能便捷的出行体验。双幅式方向盘外形精致，手感饱满，操控起来也比较灵活。内饰用料讲究，做工也比较细腻，包裹了大量软面皮质，不论是视觉效果还是触感都不错。

车内大部分功能都被集成在中控屏幕内，前排座椅中间设计了常规储物空间。整个驾乘空间表现也不错，能够满足日常家用需求。零跑C11一共为消费者提供了三种续航版本的车型，续航里程最长可以达到600km，高性能版本的动力输出最为充足。对于大部分消费者来说选择中配车型就可以了，各方面表现均衡，适合当作一款日常家用车，但是上市以后的也面临着很大的挑战。