16.18万起，1.5T爆发出200马力，轴距2755mm，解读第五代途胜L

韩系品牌在沉寂多年之后终于决定品牌振兴，前不久一口气推出了第七代伊兰特、全新第十代索纳塔，并且获得了不错的市场反馈，在取得阶段成功后，现代又推出了第五代途胜(图片|配置|询价)L，作为现代振兴道路上又一得力干将，第五代途胜L的表现到底怎么样呢？今天我就来带大家看看。

年轻动感的外观

按照上一代车型的定位，选择这辆车的大多为40岁以内的消费者，而伴随着消费群体的日益年轻化，现代也有意将第五代产品打造得年轻一些。从第五代途胜L的前脸来看，其大体造型和第七代伊兰特和第十代索纳塔一样，都采用了倒梯形的熏黑中网，所不同的是第五代途胜L看起来较为科幻，这源于它独特的分体式大灯，加上造型犀利的导风槽，带来了一种比较有个性的感觉。

途胜

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从车侧来看，第五代途胜L的体态稍显饱满，4670mm的车长搭配上超过2755mm的轴距，虽然它仅定位为一台紧凑级SUV，但实际表现已经和不少中型SUV车型相当，这样的体验也能带来物超所值的感受。车侧的线条和型面与第七代伊兰特如出一辙，比价硬朗的线条设计有着不错的力量感。

车尾的设计相比车头丰富一些，辨识度比较高的莫过于鹰爪造型的尾灯了，尾部造型与车侧的见棱见角不同，而是选择了韩系车型常见的圆润风格，搭配上双出的排气，视觉效果还是不错的。

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环抱式内饰讨人喜欢

进入第五代途胜L的车内，中控整体采用了飞瀑式环抱风格，大量银色饰条环绕身旁，搭配上上乘的做工和用料，为车内增添了不少质感，同时部分区域还使用了布艺材质，也带来了一些居家温馨风。方向盘采用了四幅式设计，造型简洁干练，这样的设计也出现在了现代的其他车型上。

配置方面，10.4英寸的竖状中控屏比较亮眼，肩负了车内大多数的调节功能，全触控的设计和零物理按键的配置让车内科技感有着不错的提升，除了一些常规功能以外，还有许多实用的APP，这样的设计可能比较讨年轻人的喜欢。10.25英寸的开放式仪表显示效果还不错，还可根据不同驾驶模式选择对应主题。

足够家庭使用的车内空间

第五代途胜L的座椅保持了应有的舒适度，内部填充比较柔软，同时座垫长度足够，可以为腿部提供足够的支撑。2755mm的轴距也带来了比较充裕的车内空间，坐进后排，超过两拳的腿部表现比较宽裕，后面地台有一点的凸起但并不算高，不会影响到中间乘客的正常乘坐。

后备厢方面，第五代途胜L583L的容积加上平整的台面，形成了不错的装载空间，同时后排座椅还可以放倒，从而使装载空间进一步拓展到1904L。对于家用来说，在日常使用中方便不少，可以装载许多的行李和物品。

200马力表现不错

第五代途胜L采用了1.5T+7DCT的组合，虽然排量不大，但它却可以爆发出200马力，这在同级的1.5T车型上比较少见的，比本田CR-V的1.5T地球梦发动机略微强劲，虽然感觉输出很猛，但这台车的调校整体仍是平顺为主，同时油门调校灵敏直接，稍微轻踩油门，车子都能做出相应的反馈，城市道路中常见的走走停停比较顺畅。底盘悬架的调校不软不硬，对于路面的颠簸反馈比较到位。