十万出头的B级车，迈锐宝XL值不值得买？

市面上总有这么几款车，长期处于“你买我推荐，我买我不买”的处境，其实这种车型还蛮多的，比如凯迪拉克的CT4、CT5、CT6，福特的撼路者，马自达的阿特兹等等。不可置否，以上车型产品都很不错，但是的确叫好不叫座，今天给大家带来的这款车相较于以上车型有过之而无不及，那就是“史上最便宜的B级车”—迈锐宝XL(图片|配置|询价)。这款车的低配版本在某些地区已经无限接近于十万元的售价了。

迈锐宝XL

最低售价：17.59万起

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车3.08万起 | 457辆

其实如果购买这款车的话，个人推荐1.5T高配，也就是21款535自动锐联版，指导价18.49，目前终端价格可以达到裸车13万左右

在懂车帝APP的懂车分评价中，迈锐宝XL的综合评分为3.85分，其中外观4.2分，内饰3.3分，配置3.8分，空间3.9分，舒适性3.7分，操控4分，动力4.1分。整体的分值算是比较直观鲜明的了，其中外观，动力，操控都得到了非常出色的成绩，主要低分在内饰，舒适性两个方面。大量车主对迈锐宝XL的操控性赞不绝口，有非常不错的驾驶乐趣，动力表现也相当强劲。

【配置分析】

不管是1.5T车型还是2.0T车型，个人都比较推荐选择锐联版，配置相对比较丰富，性价比高。1.5T锐联版配备了基础的倒车影像，定速巡航，上坡辅助以及全景天窗，主动进气格栅等功能，功能性方面有远程启动，座椅电动调节，导航，手机互联功能，车联网以及语音控制和OTA远程升级等实用性配置。基本上可以满足日常的用车需求了。

小结：配置方面相比自主品牌还是有所差距，但是对于合资车型来说已经非常不错了，属于中等偏上的水准。

【动态体验】

其实说实话，迈锐宝XL这款车的2.0T车型在操控和动力上要比1.5T车型提升不止一个档次，不过1.5T发动机在日常使用中也足以满足多种行驶需求了。这台发动机最大马力169匹，峰值扭矩250牛·米，匹配通用的9AT变速箱。

整个动力输出是完全够用的，前中期的动力爆发比较强劲，高速情况下深踩油门略有疲软的情况，但也在可接受范围内，9AT变速箱齿比绵密，换挡平顺性高，转速始终可以保持在一个经济的范围内，只是在急加速的时候降档略有延迟，其次低档位下稍有顿挫感。

底盘调教的是运动风格，偏硬，但也正常，毕竟定位为运动轿车，虽然在过一些小的坑洼路面时会颠簸会传递到车内，但是瑕不掩瑜。迈锐宝XL在山路，高速时候的表现确实令人惊叹，侧向支撑非常到位，悬架的整体感很强，非常紧致，过弯时侯强有力的支撑能给到驾驶员很大的信心，加上较低的离地间隙，出弯时非常灵活，有种贴地飞行的畅快感。

【内饰体验】

内饰是车友的吐槽现场，平心而论，迈锐宝XL的内饰用料还是挺厚道的，基本大面积的软性材质。但是设计上的确欠缺一些火候，这个内饰和科技，时尚基本不沾边，给人的感觉就是古朴，稳重甚至有些过时。大量的实体按键虽然方便操作，但缺乏科技感，建议可以中和一下。出风口造型有待改进，中央通道部分建议换成电子档杆，空间进一步优化。

迈锐宝XL

最低售价：17.59万起

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车3.08万起 | 457辆

小结：内饰设计建议向外观看齐，尽量做到简约，科技化，实在不行走运动风格也可以。毕竟内饰是车主每天面对的，起码要看着赏心悦目。

【安全性】

在懂车帝官方做的迈锐宝XL拆解节目中可以看到，迈锐宝XL不管在漆面厚道，A、B、C柱强度，前后防撞梁刚度等方面的表现都属于上乘水准。其次铝合金材质的转向节，轴承座等进一步降低了簧下质量，提升了操控性和燃油经济性。

不过槽点也是有的，根据懂车帝拆解实验可以看到，整车并没有做底盘装甲、防护等项目，其次车身上边梁内部结构件出现生锈现象。因此这几个问题是值得注意的。

【END】

迈锐宝XL的综合性能无疑是出色的，不过几个小问题如鲠在喉，比如底盘防护，车辆内部结构件生锈等问题的确是个比较麻烦的事，其次内饰设计如果能进一步提升，那么对于这款车的销量相信会有很大的帮助。但是不管怎么说，迈锐宝XL也是一台B级车，目前终端十万多一点的售价的确是比较吸引人的，你怎么看呢，下方评论区告诉我。