5米长有9个座位，五菱的“三胎”神车来了

车企中最会追热点的就是五菱了，6月初他们熟练的响应了国家的三胎政策，宣布推出了9座车型。一个月后，这辆新车的申报信息正式曝光。新车其实就是五菱的现有车型征程的换代，只是对应的推出了9座车型。

外形设计务实，尺寸接近GL8

五菱宏光PLUS

最低售价：5.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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外形上，新车还是五菱比较务实的的设计风格。有棱有角车身与日本流行的K-car设计十分类似，主要原因还是尽量在车身范围内利用空间，保证最佳的实用性。不过和K-car不同，这辆要装下“三胎家庭”的新车尺寸一点都不小，长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm，后车门采用侧滑的打开方式。作为参照，现款GL8的尺寸为5338/1878/1776mm，轴距3088mm。五菱征程(图片|配置|询价)只有在长度上有明显劣势。

说说相对比较关心的座椅布局。五菱征程共有7、8、9座三种座椅布局。7座版本为传统的2+2+3的布局；8座为2+3+3布局；9座位2+2+2+3的四排布局，并且9座车型的第二第三排为侧过道式设计，方便乘员进出。不过从申报图来看，9座布局的车型在后备箱上基本没有空间，满载情况下的储物能力不高。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为147马力（108千瓦）。对于长年1.5L的五菱宏光来说，用1.5T发动机来拉三胎家庭已经相当高的待遇了。价格方面我们可以参考下上一代车型。已经停产的“征程经典”车型定价在6.6万至7.72万。所以新车顶配车型或许接近在9万，入门价格在7万左右。

写在最后

理论上来说真正的三胎家庭不会考虑这台“面包车”，其本身定位应该是放大版的五菱宏光，购入后拆除座椅，换上深色贴膜后就是一辆拉货能手。