奇瑞放大招！瑞虎8鲲鹏动力加持，加速4秒9油耗才不到5升

北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也，化而为鸟，其名为鹏；鹏之背，不知其几千里；怒而飞，其翼若垂天之云。是鸟也，海运，则将徙于南冥。南冥者，天池也"。

庄子得《逍遥游》里记载了"鲲鹏"这个传说，似乎是一种有大鱼的身体，大鹏翅膀的神兽，如今被奇瑞用作对"4.0时代全域动力架构"下的燃油及混合动力解决方案的命名使用。

而瑞虎8(图片|配置|询价)，则将作为第一台尝鲜使用这套动力系统技术的车型——新车型定名为瑞虎8鲲鹏版。

瑞虎8

最低售价：7.99万起最高降价：3.00万

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从目前发布的新车型官图来看，这辆瑞虎8鲲鹏版的变化主要在于前脸格栅、下包围、贯穿式尾灯、中控布局、座椅样式等细节上调整，以及增加了雾灯。而与新车最为应景的其实是使用了双边双出四排气管的设计，性能范儿一下就出来了。

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说到这儿有些朋友可能疑惑了，不就是瑞虎8精装修一番的新增版本么，一台自主品牌SUV怎么还跟性能扯上关系？

要知道所谓鲲鹏版最大的亮点是在于动力部分采用了奇瑞最新4.0动力架构下的技术，将搭载2.0T鲲鹏动力总成。至于其核心优点，在于各部分之间的和谐，传动和做功方式的高效率，动力的平顺和干脆。

这套系统并没有钻牛角尖去补齐单一系统的短板，而是用各系统的配合实现了避短，同时让各个子系统的性能在其擅长的范围内扬长到极致。

它首先是一台燃油混动前驱车的灯笼里架构，再造一台大功率电动后置后驱车的车尾，然后把他们如鲲+鹏般神奇的组合成一套四驱系统，得以实现既拥有了一台安全高效的前横置反置式发动机，节省发动机舱空间，为白车身的减重打下了重要基础；又拥有了2.0发动机的动力，和后置电车的起步瞬态和低速动态，以及燃油车的续航和能量补充速度。

说了这么多晦涩难懂的技术讲解，到底能得到些什么呢？答：它用百公里不到5升92号燃油的亏电油耗，拖着庞大的瑞虎8车身，跑出了4秒9的百公里加速。

这就是瑞虎8鲲鹏版的杀手锏，一套全能战士版的鲲鹏动力系统，堪称全域动力，而且全球首创，核心技术完全自主，不怕洋鬼子们卡脖。

自主品牌早已今非昔比，特别是有着技术宅之称的奇瑞，始终把汽车界最难搞的"动力研发"放在了第一位，关键是成果真香！