不谈外观，第五代途胜L动力和车身尺寸也超CR-V和荣放

以不错的外观和丰富的配置作为卖点，这是韩系品牌车型带给大家的深刻印象，也是它们曾经能一直热销的重要原因。就拿2005年进入国内市场的途胜(图片|配置|询价)来说，16年的时间便获得了100多万用户的认可，的确体现出了其不错的市场竞争力。

4月12日，北京现代正式上市了途胜的换代车型——第五代途胜L，它的身上能带来哪些新的亮点？本期咱们就来聊聊这款车。

车身尺寸

第五代途胜L出自现代汽车的i-GMP平台，也是该平台的首款紧凑型SUV，同时它的名字也加上了“L”的后缀，相较于上代车型而言，第五代途胜L的车身尺寸的确得到了加强，尤其车身长度以及轴距分别增加了125mm和85mm，另外与同级别的热销车型丰田RAV4荣放、本田CR-V相比，各项数据也均巧妙地达到了最佳。

外观

作为韩系车型的一大亮点，第五代途胜L在外观部分采用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念，整体直观感受更偏向于个性，甚至是未来。

前脸部分，熏黑处理的LED日间行车灯和前进气格栅融为一体，组成了一张“大嘴”的形象，视觉冲击力很足，当日间行车灯点亮之后，也形成了羽翼的样子，辨识度尤为明显。另外，钻石轮廓的分体式大灯设计在了前包围的两侧，部分车型还配备了自适应远近光功能。

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车身侧面，偏向于个性化的设计也在于此，第五代途胜L钣金平面采用了类似钻石棱角的轮廓，营造出了立体的视觉效果，同时也带来了丰富的光影变化。此外，铝合金轮毂也增加了金属切割凹槽样式的造型，为外观增加了一些亮点。

车辆尾部，LED尾灯采用了主流的贯穿式设计，并以鹰爪为造型，看上去十分凌厉、夸张。与尾灯相同的是，后包围也增加了三角元素，起到了与前脸相互呼应的作用。

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内饰及配置

来到车内，第五代途胜L中控台整体造型由两侧空调出风口汇入中控屏幕，契合来自“瀑布”的设计灵感，除此之外，中控台的设计也较为平整，在驾驶视野方面很有优势。

内部配置方面，响应外观设计的四幅式多功能方向盘支持四向调节功能，且配备了换挡拨片，顶配及次顶配车型配备了10.25英寸的开放式液晶仪表盘，并且还增加了手机无线充电功能。

另外，中控台取消了很多实体按键，所以大部分的功能也都集中到这块全系标配的10.4英寸中控大屏里，该块屏幕搭载百度3.0智能网联系统，预装了QQ音乐、听伴等常用APP，但值得一提的是，像导航、手机车联网、语音识别控制等功能则均在顶配及次顶配车型才能看到。

显而易见，第五代途胜L也换上了电子换挡机构，但并未在下侧采用当下主流的贯通设计，仅在两侧分别做了一个独立的储物盒，个人认为这点需要优化。

动力操控

操控方面，第五代途胜L前后均配备了独立悬挂，与之前的猜想所不同的是，四款车型均未配置四驱系统。

动力部分，全系车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147kW，最大扭矩为253N·m，传动系统方面，与该款发动机相匹配的是7速DCT干式双离合变速箱。

另外，需要一提的是，该款1.5T涡轮增压发动机用到了现代最新的CVVD（连续可变气门持续期）技术，可以理解为将VVT（可变气门正时）和VVL（可变气门升程）这两项技术相结合起来，在特定工况下，既能控制气门的开启及关闭时间，同时也能控制气门的开口大小，提升了发动机的动力性能及燃油效率。

可以由图表看到，第五代途胜L发动机账面参数也要优于同级别的RAV4和CR-V，懂车帝实测百公里加速成绩8.43秒，也达到了同级别的上游水平。油耗方面，工信部的数据显示，第五代途胜L综合油耗为百公里6.0升，而从已购车用户的信息反馈来看，实际的表现则为百公里7.5-8.0升。