瑞虎8空间宽敞，价格实惠的中型SUV，1.5T和1.6T到底该怎么选？

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

瑞虎8(图片|配置|询价)是奇瑞近几年最为成功的车型，有着很高的人气和很好的销量，让奇瑞的品牌形象以及口碑得到了提升，不得不说瑞虎8称得上是奇瑞的“功臣”，最近有位网友表示对瑞虎8这款SUV很感兴趣，就是不知道它到底都有哪些优缺点，以及1.5T和1.6T版本该怎么选？带着这些问题开始我们今天的文章。

瑞虎8

最低售价：7.99万起最高降价：3.00万

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瑞虎8的售价区间从8.88-15.99万元，入门版基本上买不到，也就是起到了拉低整体售价的作用，而次低配车型定价为9.99万元，除了入门版，目前4S店内对瑞虎8有着1.1万元左右的优惠，地区不同，优惠力度不一样，实际成交价还是能够让人接受的，毕竟这个价位区间大部分都是紧凑型SUV，而瑞虎8的定位是中型SUV级别，凸显出来了一定的性价比。

尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，从数据上就能看出，它也就是个入门级的中型SUV而已，个头只是比大部分主流紧凑型SUV大上一点点，但车身简洁大方，虽然没有使用什么特别硬朗或者凌厉的线条，可营造出了比较强的力量感，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用。

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尾部敦实厚重，采用了双边两出式排气，贯穿式的尾灯是近几年来很流行的设计手法之一，鲜红色的LED光源点亮后有着比较高的辨识度。

瑞虎8的空间表现让人满意，提供了5座、6座还有7座布局来满足不同消费者的用车需求，身高1.76米的乘客坐进后排，头顶还有腿部空间都很宽敞，座椅厚实，坐垫比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，而6座版比较适合那些二胎家庭，一辆车拉上老婆、两个孩子还有两位老人一起出行刚刚好，而7座版本的第三排作为应急完全足够，但身材高大的乘客会很容易累。

瑞虎8的5座版后备箱容积很大，日常行李随便装，要是6座和7座版本，把第三排座椅放倒可以扩展后备箱的容积，再把第二排座椅放倒的话，自驾游直接就可以当双人床，装些大件物品也很给力，实用性非常强。

T字形的中控台布局简简单单，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，金属拉丝面板也增加了些质感，前排储物空间丰富，手机、水杯还有纸巾等都很容易找到适合存放的位置，悬浮式中控屏提升了档次，只是车机系统体验感一般，偶尔会有卡顿、迟滞现象，平底运动型多功能方向盘尺寸稍大，可握感比较舒服，而电子挡杆的造型要是能做的再精致一点会更讨人喜欢。

瑞虎8主销车款为精英版，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、7英寸液晶仪表、前排座椅加热、10.25英寸触控液晶屏等等，都是常用到的东西，要是再多两个安全气囊会更好些。

动力部分，瑞虎8搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，先来说说1.5T的表现，最大马力为156匹，起步时动力稍显偏弱，但涡轮介入后中段加速还可以，匹配的是6挡手动和6挡干式双离合变速箱，奇瑞的6MT手感谈不上多么出色，而自动挡车型的干式双离合稳定性一般，在低速降挡收油时顿挫感比较明显。

1.6T发动机是奇瑞的主打货，最大马力达到了197匹，最大扭矩为290牛·米，参数上已经可以媲美很多合资2.0T低功率发动机了，实际开起来提速也够猛，深踩油门能够带来推背感，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，不过悬架偏硬，而且稍有点生硬，虽然对车身的支撑比较到位，可经过减速带和坑洼道路，坐在后排的乘客会感到很颠簸，经过非铺装路面胎噪明显，车速超过了90之后，胎噪相比同价位竞品车型也偏大。

总的来说，瑞虎8虽有不足，但优点还是挺多的，整体实力比较强，很好的销量就是消费者对它最大的认可，如果购车预算有限，那么1.5T的手动挡可以购买，但自动挡车型还是建议大家入手1.6T版本，不仅动力要比1.5T充沛很多，而且湿式双离合更让人放心一些。