全新一代日产奇骏预售19.99万起！这外观搭1.5T三缸，你会买吗？

6月28日，笔者从官方渠道获悉，全新一代东风日产奇骏(图片|配置|询价)正式开启预售，新车共推出“VC-Turbo超变擎300 2WD”（两驱）和“VC-Turbo超变擎300 4WD”（四驱）两个预售级别，预售价格分别为19.99万和21.99万元。此外，为了进一步吸引消费者的关注，官方还一同发布了相关优惠政策。在6月28日至7月29日24时期间预订的用户，交付日将会在8月31日之前，并专享限量版奇骏全域探享礼包（限量10000名，参与线上互动后领取），同时还有机会去参加奇骏上市发布会之旅、奇骏工厂探秘之旅以及奇骏车主聚会之旅等活动。

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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作为东风日产今年的重磅车型之一，全新一代奇骏在4月份举行的上海车展上正式完成了亮相。根据资料显示，新车基于日产全新的CMF-CD平台打造而来，在外观和内饰方面基本延续了海外版本的设计与布局，而动力系统则是使用了具有VC-Turbo可变压缩比技术的1.5T三缸涡轮增压发动机，动力性能相比第三代奇骏的2.0L和2.5L自然吸气发动机有一定幅度的提升。据了解，全新一代奇骏的最终上市日期将是在今年的7月30日。

具体来看，全新一代东风日产奇骏采用了最新的V-Motion 3.0设计语言，前脸配备了大尺寸的倒梯形进气格栅，内部通过黑色点阵式结构填充，轮廓边缘依然采用粗壮的“V”型镀铬条包裹，并且在表面融入了一圈黑色装饰，进一步彰显出时尚感。新车的大灯也采用了最新的设计，官方称之为“LED星舰分体式大灯“，顾名思义便是把传统的大灯组一分为二，其中LED日间行车灯和转向灯位于上半部分，而远近光灯则位于下方且与空气导流槽融为一体，这一设计手法的运用，也让新车的前脸看起来较为激进。除此之外，在进气格栅下方还有一个大尺寸的进气口，雾灯分居两侧，并在底部通过一块棱角分明的银色装饰件包裹，带来了一丝越野的调性。

车身侧面，新车的A/B/C柱均会进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，同时车顶侧面通过一根镀铬条进行点缀，有利于提升精致感。新车的车身则是采用了凌厉的双腰线设计，配搭凸起的前后翼子板以及轮眉区域厚实的黑色护板，让整车看起来力量感十足。而在车身涂装上，据悉新车将会提供7种单色和4种双色车身供消费者选择，最大化满足消费者对外观的审美标准。

车尾部分，全新一代东风日产奇骏并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但全新造型的尾灯组内部融入了黑色元素，视觉效果还是非常不错的。而在日产品牌Logo下方则出现了“X-TRAIL”字母，这也是目前新车比较习惯采用的设计手法。后包围区域则是采用了分层叠加包裹的设计，看起来非常厚实，进一步给人安心感。而在排气布局上，新车则是采用了隐藏式设计。

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车身尺寸方面，全新一代奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm；除了轴距与现款车型保持一致，其余部分均有不同程度的提升，作为参考，现款奇骏的长宽高分别为4675/1820(1830)/1722(1724)mm，轴距为2706mm。与此同时，新车的离地间隙也提升至212mm，更方面用户在复杂的路面行驶。

内饰方面也是全新一代东风日产奇骏升级的重点，采用了全新的设计布局。新车将会配备12.3英寸的液晶仪表，但预计并不是标配，部分车型采用的是指针式仪表盘加上液晶屏的组合，三幅式多功能方向盘也进行了重新设计，另外还有时下流行的大尺寸悬浮式中控液晶屏，在屏幕下方的控制区则是采用了触控式和传统按键式操作。而在换挡机构区域还出现了造型精致的电子档杆，整体的科技感相比现款车型有非常明显的提升。

配置方面，新车将会搭载Nissan Connect超智联2.0、增强版ProPILOT 超智驾，而 NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统也不会缺席，包含了IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等多达12项安全辅助配置。除此之外，新车还将拥有无线充电、三区独立自动空调等配置。

动力方面，全新一代东风日产奇骏将搭载一台集合VC-Turbo可变压缩比技术的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为150kW（铭牌显示最大净功率为142kW），峰值扭矩则达到300N·m，动力表现相比现款车型有一定幅度的提升，作为参考，现款奇骏所搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机的最大功率分别为111kW和133kW，峰值扭矩对应的是194N·m和239N·m。另外在传动系统部分，新车搭载的是可模拟8速的CVT变速箱，部分车型还将搭载第二代4x4-i智能全模式四驱系统。

小结：作为换代车型，东风日产全新奇骏的变化与升级是显而易见的，特别是在时下消费者较为关注的科技配置方面，日产基本把自家的前沿技术都倾注到了这款拳头产品身上。不过，新车的热度之所以居高不下，还与其搭载三缸发动机有关，虽然官方对此曾表示出足够的底气和信心，但鉴于国内消费者对三缸车型的态度，全新一代奇骏的发展前景依然有些扑所迷离。

而反观目前在售的第三代奇骏，虽然已经来到产品生涯末期，但它依然是紧凑型SUV市场中炙手可热的车型，根据乘联会的数据显示，奇骏在今年前五个月的累计销量达到了70305辆，位居SUV销量榜单第九位。不过随着全新一代奇骏上市在即，现款车型也即将要退出市场，结合目前已经公布的预售价格来看，预计新车的指导价与现款车型（官方指导价：18.88万-27.33万元）的差距并不大。而届时新车能否获得市场和消费者的认可，延续奇骏的辉煌，笔者也会持续关注。