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6月24日，预热已久的广汽传祺GS4(图片|配置|询价) PLUS（以下简称GS4 PLUS）终于到店了，提前获知消息的我第一时间赶赴4S店一探真容。顺便看看这款被不少网友誉为十五万级“同级最强PLUS”的自主紧凑型SUV，到底魅力几何？
不知是萧敬腾突然空降成都，还是我自带“雨神”气质，此次探店又逢下雨日，这不禁让我多了几分担忧：据说为了方便用户看车，暂时有且只有一台的展车被放在了店外，若雨一直下，那想要给车辆拍点写真的小心思就落空了。一边祈祷雨快快停，一边在拥堵的车流中快马加鞭……
上午十时许，终于赶到了广汽传祺4S店，本以为在工作日的这个点，自己算是最积极的客户（其实我是一名“伪装者”）了，不曾想店内竟然有比我先到的客户正在跟销售人员“讨价还价”。而且一直到中午时刻我等离开时都还在，可谓来得最早，走得最晚，验证这客户对广汽传祺是真爱。
此时店内的人并不多，一来时间还早；二来雨还没停，不过庆幸小了不少，初步满足拍摄条件。
进店前便看见了停在大门边的全新GS4 PLUS那销魂的屁股，赶紧找工作人员要来了钥匙，先去车内把玩一番。值得一提的是，前台的工作人员很NICE，爽快的把车钥匙给我了，让我有点惊讶，广汽传祺对客户这么放心的吗？或许他们知道，第一台到店的展车，就是拿来给客户“折腾”的吧。
钥匙在手，全新GS4 PLUS便短暂属于了我。就第一印象而言，确实好看，准确的说，是真车比照片更好看。
基于全新“展风翼”设计语言的前脸很有辨识度。值得一提的是，GS4 PLUS提供“星之翼”参数化格栅和“震天翼”竖向格栅两种风格可选，而我眼前的这台车采用的便是拥有坚毅、勇猛个性特点的“震天翼”设计。加之造型犀利的头灯和竖向分体式LED日间行车灯，整个前脸呈“X”造型，给人以不怒自威之感。
与前脸相呼应的车尾同样展现出“X”型的布局，OLED尾灯沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，点亮后犹如燃烧的羽毛，很有视觉冲击力。层次分明的线条加上仿双边双出排气布局，让整个车尾看上去十分饱满且充满力量感。
相比之下，车身侧面线条则简单朴素了很多，悬浮式车顶和19寸大轮毂是一大亮点。此外，该车还配备了黑色前唇+带有扩散器的后保险杠，黑色轮眉+黑色侧裙以及银色车顶行李架，微微低俯的车头一幅蓄势待发之感，好似随时准备带你去寻找诗和远方。
事实上，在GS4 PLUS的体内，确实蕴藏着一颗能量满满的强大心脏。其390T版本搭载了一台额定功率252马力、峰值扭矩390牛·米的“国产最强2.0T”发动机，百公里加速7.5s，十分强悍。而目前到店的这台270T车型则采用一台1.5T发动机，最大功率169马力、峰值扭矩265牛·米。新车全系匹配第三代爱信6AT变速箱，兼顾平顺性和燃油经济性。
由于外面依然下着小雨，在快速抓取几张照片之后，我便移步到了车内。值得注意的是，GS4 PLUS预售款全系标配了无钥匙进入功能，当钥匙进入车辆1m左右范围内，车辆便会感知到你的存在，提前解锁并亮起氛围灯，好似欢迎主人的到来。而这，只是GS4 PLUS堪称“同级最强配置”的冰山一角。
相比其他竞品车型在高低配车型上的巨大配置差异，GS4 PLUS起步即享受L2级智能驾驶辅助系统。不仅如此，还标配了智能远近光灯切换系统、360全景倒车影像、全景天窗、电动尾门、四门车窗一键升降、外后自动折叠&加热、自动大灯、感应自动雨刮、EPB电子驻车制动系统等丰富的智能+人性化配置，是真正的“入门即高配”。
而目前预发售的三款车唯一的区别在于，两个270T车型之间差了一个“智能座舱”，270T车型和390T车型之间差了一个2.0T发动机。且从13.5万元-14.6万元的预售价格来看，三款车的差别可谓微乎其微，全系皆高价值之选。
进入车内的第一感觉是：几乎没有“新车的味道”，这源于更多优质的选材和考究的做工。不得不说，现在的国产车对异味的控制和人员健康的呵护愈发到位。
相比家族其它车型，GS4 PLUS在内饰设计上同样独具个性。配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸全液晶中控大屏，大量的车机互联功能被集成于此，仅保留了空调控制等少数实体按键，整体更加简洁也更具科技感。相比那些全面屏幕化的设计，我个人觉得目前这样的布局操控起来反而更加方便。
采用真皮包裹的多功能方向盘十分粗壮，握感极佳；座椅软硬适中，包裹性很好；且门板、中控、扶手箱等布局细节都大面积采用了软性材质包裹和红色缝线设计，质感十足。不过，中控和门板部分的钢琴烤漆饰板容易留下你手指“犯罪”的证据，爱干净的朋友，常备毛巾。
值得一提的是，车门下沿采用了全包设计，这样下车时就再也不用担心蹭脏裤子了。
虽然2710mm的轴距与长安CS75 PLUS等竞品一致，但GS4 PLUS在空间上的表现着实更胜一筹。在此前的一次实测对比中，尺寸相仿的两款车却有着明显的空间“差距”，GS4 PLUS在后排腿部空间和后备箱储物空间上，皆表现出更高的水准。纯平的地板和更大仰角的座椅造型，坐上去确实舒适。
事实上，无论从哪个角度看，全新GS4 PLUS都不像是GS4的PLUS版，反倒更像是一辆全新车型。相比同级竞品车型，其不光颜值PLUS，动力PLUS，更是在智能、安全和空间等维度全面PLUS。
期间还有一个小插曲：正当我在车内一顿“咔嚓”之时，一位小哥哥打断了我。原来，他们也是媒体，专门来拍车的，据说后面还有2组媒体等着呢，示意我拍完了把钥匙给他。回过头来一想，终于明白为啥工作人员给钥匙那么爽快了，因为在GS4 PLUS到店之前，早就有不少的媒体和客户在咨询了，热门程度可谓“圈内圈外”通吃。
事实也确实如此，在经过近30分钟的尝鲜之后，再次回到店内，此时已聚集了不少人气。除了正在“排队”的两组媒体老师（暗自窃喜自己早前一路狂奔的努力没有白费），还有4、5组正在看车的潜在客户，当然，之前最早到的那组客户依然在和销售人员斗智斗勇，只不过此时已“转场”到了目标车型（一台GS5）上，看来彼此都很有可能拿下这一单。
另有客户看GS4的，看GS8的，还有一夫妻来看M6 PRO的……其中不难发现一些规律，那就是小年轻喜欢GS4，大哥喜欢GS8，而有家庭用车需求的人则更多选择了MPV。
此时空闲下来才发现，广汽传祺旗下的车型几乎都是颜值典范，无论是轿车、SUV还是MPV，都呈现出更加年轻、时尚的特性，看着让人赏心悦目。
另值得一提的是，期间还有慕名而来的客户试驾了全新GS4 PLUS，虽说是试驾，但不知是什么原因，其实就是在店外将车挪了个地儿而已，接着就去询问该车的预售福利去了。
为此我也跟着前去打探。目前获知的信心是：
在6月30日18:00前的预售期内，通过广汽传祺APP下订，即可享受“99元秒杀订”【含：1）赠送价值1888元PLUS定制智能手表；2）整车车联网服务流量终身免费】或“999元躺赢订”【含：1）赠送价值1888元定制智能手表；2）整车车联网服务流量终身免费；3）999元订金翻倍抵扣车款；4）享价值9999元终身免费基础保养（仅限首任车主、非营运车主）】两大预售福利。
总的来看，全新GS4 PLUS还没有正式上市就提供如此丰厚的预售福利，加之本就诚意十足的“高含金量”预售价，确实很有吸引力。
于是，很快，我们就看到先前看车的那位客户，前去交订金了。后来从销售人员口中得知，这是一位老款GS4车主，因为一直很满意老款GS4在性能、可靠性、舒适性等各方面的表现，所以在得知全新GS4 PLUS将要上市后，便决定置换新车。此时销售人员还自信的给我卖了个关子，据说后面还有好些类似的客户等着来看车，好吧，算你厉害。
至于具体的置换政策，一时疏忽忘了问（打脸），但却意外探知到了另外一个对消费者利好的消息，那就是：未来GS4 PLUS正式上市时，其版本数量可能会扩容（目前仅3个版本），以此给到用户更多的选择。且正式上市的价格也会有惊喜，让人很是期待。
结语：
不知不觉，就到了中午时刻，肚子也在呼唤我该去做点其他的了。
总的来讲，此次探店印证了广汽传祺近年来在产品上的创新突破，也延续着多年来积累的高人气。而全新GS4 PLUS似乎也在用尽全身的各个角落，向我们展示着“同级最强PLUS”的迷人魅力。目前我们无法预计如此一个狠角色正式上市后，会对其他竞品车型造成怎样的冲击，但可以肯定的是，无论是GS4 PLUS还是与之对垒的竞品车型，彼此之间都将面临一场新的恶战。得用户者得天下，但这得靠实力说话。
离别之际，我还看到了一个可爱的小精灵——广汽埃安Y纯电动车，不知它未来的车主，将是谁？
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