2021-06-22发布于:沃兰多车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2020-05-01
裸车价:
10.50万
购车地:
唐山
百公里油耗:
7.90L
不明白雪佛兰定位,太乱了,首先轿车?虽然不是suv,但是大后备箱,7座,但是有下包围塑料。虽然不是mpv,但是底盘低,稳,不点头,后备箱开口低,但是不侧滑门。 其实真正定义,我觉得沃兰多是迈锐宝旅行车吧。如果这样主打,10万级的旅行车,卖疯了吧。 可是雪佛兰非说是轿车。 再说轴距,你见过2796mm轴距的紧凑型车吗?轴距比老款迈锐宝都长啊,妥妥的B级车轴距。所以定位应该是中型旅行车吧。 雪佛兰不让人理解的定位,一手好牌打的稀烂。 整体来说,性价比高。 外观:4s撤店最后一台车,所以便宜,但是只有这一款配置和颜色了,其实还是喜欢海崖灰。侧面非常好看,前脸有一些“圆”,如果再硬朗一点就好了。屁股,丑……轮胎轮毂尺寸不够大,而且其实菜车白色轮毂才好看。反正外观及格线往上,本身也不是因为外观爱上这款车的。 内饰来说,美系就这样,我倒是觉得简洁的反倒耐看,而且后期保养便宜,不花里胡哨,比较稳重,缺少高端感。不过想想价格,嗯,李姐万岁。中控屏不好用。 操控来说,转向懒懒的,不重也不轻,但是方向盘不能前后调节,坐姿无法达到最舒适状态,方向盘虚量也比较高,差评吧。 底盘:比较舒适,但是底盘没有装甲,隔音不行,底盘噪音挺大的。叶子板连老款科鲁兹那个绒内衬都没有了,减配严重,所以4星。 空间真的可以,除了不够宽,如果前排两个胖子,或者中间排不太瘦,都不够舒适,后排座椅2个人还行,3个人难受。(我150斤)第三排就是应急。不过空间给5星,是第二排腿部空间真的大,至少敲二郎腿挺舒服。不过我也坐过新轩逸,第二排差不多。而且内饰,如果放在一起对比,和轩逸真像……不信你们看懂车帝。 第三排放倒,大开口平后备箱,放婴儿车可以不折叠,嗯,真大。各种储物空间都不错。 综上所述,空间5星。 配置来说,只能说雪佛兰好刀法。举些例子:顶配有座椅加热,没有座椅通风。我这款次顶配,当然都没有。有无钥匙启动,没有无钥匙进入。有全景天窗,没有隔热玻璃。有室外温度感应器,没有车内温度显示。有倒车镜加热,没有折叠。无后备箱里面的开关。有行车自动落锁,但是没有车内开关,车门即使在行车过程中,里面也一拉就开(这点因为我有孩子,只能后面全开了儿童锁,差评,研究了好久也没办法)有透镜,LED大灯,日间行车灯,没有雾灯。1.3t 163匹马力,但是6at有点拉垮。 所以配置上,就是别扭。 动力上,这款发动机动力确实够用,和刚才说的一样,如果8at 9at就好了。创界顶配就是1.3t+9at。 舒适性吧,隔音还行,但是不太够,建议后期自己整改,车重,底盘低,高速稳定性放心。 最后说一下油耗,买这种车应该多少在乎油耗又不太在乎油耗,毕竟奶爸车,能拉是首尾,美系,也看重安全,比如铝合金防撞梁和后排钢板,所以费油点也无所谓。但是10万级的车,还是别太费油对吧。
定位就是多功能家轿 卖的不好主要是3杠
是的
听说,,最牛逼的三缸哦
@糟糕先生的幸运日:是的
我已经开了整两年了,10300公里,以前媳妇开 ,最近我才开,动力直接木问题,至于抖动比我的风骏六皮卡好多了,油耗市里8到9个。长途最低5.6。空间无敌。我7座次顶配,落地13.5。
我35000公里了,对比迈锐宝是抖,一分钱一分货吧。
我如果买车从嘉旅和沃兰多中选一辆,全新贷款和二手贷款哪个划算一点呢,求回复
还得看你需求,空间肯定是沃兰多大,还有沃兰多二手应该比较合适,毕竟保值率不行。二手车不要贷款,二手车贷款很坑的。新车贷款有免息活动,新款的沃兰多带安吉星和4g导航了
还是看自己需求,选定了就不后悔
@头条用户:好的,谢谢
换成四缸价格不变绝对卖疯
也不一定,三缸应该成本低。
4钢没有优惠你能接受吗
请问“后面全开了儿童锁”是什么意思?我是新手,不会操作。谢谢!
车门上,在侧面,儿童锁都播到另外一边。
谢谢
@糟糕先生的幸运日:车门上,在侧面,儿童锁都播到另外一边。
换成1.5T,换成6座,最终售价11-15万,还是有一定市场的,同意楼主观点,通用真的是一手好牌打的稀烂,不用什么全球化标准,像大众和bba一样发展适合中国特色的车型,绝对不愁销量,你看上汽大众,你看3/5系,C/E级,A4/6L,哪个卖的不好,说到底就是美国人太自大了
成本呀,你看看现在的成本,3缸的奇骏,除了发动机哪哪都升级了,说明3缸发动机实际成本一定比4缸低很多。
三缸主要还是为了减排考虑,作为发动机三缸可不是四缸切掉一缸那么简单,研发一个三缸得多大投入啊。造价并不低,还要增加减震平衡的一些东西,成本能低多少。
@糟糕先生的幸运日:成本呀,你看看现在的成本,3缸的奇骏,除了发动机哪哪都升级了,说明3缸发动机实际成本一定比4缸低很多。
你说了一堆,核心问题根本没碰到,那就是他是个三缸
我上一辆英朗也是1.3t顶配三缸,驾驶感受挺好的。目前沃兰多30000公里,也正常,3缸没啥不好。你可以看看英朗科鲁泽,很多人想买三缸了,没有。
还行吧,群里有8万公里的了。
@榴芒的披萨:你再行驶三万自己感受
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