新款凯迪拉克XT4申报信息曝光，不仅要换发动机，还推出轻混版？

凯迪拉克XT4(图片|配置|询价)作为凯迪拉克旗下的一款"爆款"SUV，在今年5月份就取得了4981辆，整体表现可以说是非常不错。美系的硬朗豪华风格、2.0T变缸涡轮增压发动机以及超高的性价比等等优势吸引了不少年轻人的喜爱。

而在近日，玩车弟从工信部得到了新款凯迪拉克XT4的申报信息，作为中期改款车型，全新XT4究竟改了多少呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

凯迪拉克XT4

最低售价：15.99万起最高降价：8.58万

图片参数配置询底价

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外观变化不大

外观方面，从申报图上看，新车延续了现款车型的整体造型，而且看起来依然很有美国肌肉风格。前脸方面，新车采用了内部采用点阵结构的前格栅设计，并搭配银色镀铬装饰条和泪眼大灯，营造出良好的视觉冲击力。

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车尾部分，新车依旧延续了现款车型的设计，采用了大量的贯通式线条设计，从视觉效果上看非常给力。两侧的轮拱明显凸出，营造出与宽大车身相似的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600/1881/1627mm，轴距为2779mm，对比与现款来看，可以说是完全没有变化。

新款发动机？

动力方面，现款XT4配备的是代号为LSY的2.0T发动机，而新车将换上代号为LXH的2.0T发动机。玩车弟认为，这款新的LXH引擎可以看作是LSY的升级版。主要区别在于在排气中增加了颗粒捕捉器。这项技术是从安装在汽车发动机排气系统中的陶瓷过滤器——流通式三元催化转化器演变而来的。它可以在颗粒物进入大气之前捕获它们。

同时，可能是拜所谓的颗粒捕捉器所赐，这款LXH发动机的最大功率也从原来LSY发动机的174千瓦降低到169千瓦。幸运的是，核心的可变气缸技术得到了保留，发动机可以通过实现高、中、低速三种工作状态，保持燃油经济性的同时保证动力的输出。

哪款才值得买？

玩车弟推测，由于目前通用旗下的车型均增添了48V轻混系统的版本，而这款凯迪拉克XT4也肯定不会"落伍"。它凭借着动感的外观，出色的驾驶体验和安静的乘坐体验，深受年轻消费者的喜爱。那么现在这个时间段，到底是赶快抓紧时间购入现款车型，还是做个"等等党"等到新款车型上市再买呢？

玩车弟认为，目前来看可能购入现款要相对较好一些。因为汽油颗粒捕捉器的增加，对于发动机来说看到是使其马力有所降低。而且多一个部件就多一点故障的概率，在后续的使用过程中，这个所谓汽油颗粒捕捉器谁又知道能给车主带来多少烦恼呢？（小编/Sugeng）