看个新车丨外形酷似CC，大众全新凌渡路测曝光

上汽大众2021年的新车计划中，代号Lamando NF的车型赫然在列，NF正是德语Nachfolger继任者的缩写，这意味着2015年初上市的凌渡(图片|配置|询价)时隔六年之后，将迎来首次大改换代。凌渡虽然是大众针对中国市场开发的特供车型，但却成功的树立了运动家轿的标杆，当时主打的宽体概念，更是成为了此后汽车迭代研发的新发展方向。当时颇为时尚的运动造型如今已经趋于平庸，而此次换代将重回时尚前沿，因此相较老款会有明显的风格转变。

全新凌渡的前脸风格与新高尔夫有些相似，呈现流线性的楔形轮廓，并且上部格栅已经完全消失，取而代之的是内嵌灯带的装饰条，从而与大灯内的灯带组成贯穿式的长条日行灯。同样在发动机盖前端也有嵌套LOGO的圆弧缺口，不过与新高尔夫扁平灯眉不同，全新凌渡的大灯向上拉伸出了弧形轮廓的灯眉。此外发动机盖向两侧大幅包裹，采用与大众CC相同的蚌式结构机盖，在轮眉位置有着弧形缺口。

大众CC

最低售价：16.89万起最高降价：5.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车2.58万起 | 817辆

整个车身仍然是扁平宽大的设计，天窗也保持大尺寸单片式设计不变。实际上不仅是机盖侧面开口，全新凌渡的整个车身侧面轮廓都与CC如出一辙，包括无框式的车门结构，对于消费者而言，这是能够凸显轿跑气质的重要配置。测试车C柱有着与日产轩逸风格相似的装饰黑条，但这只是大众一贯擅长的迷惑伪装而已。最新谍照已经曝光全新凌渡侧后方45°的无伪裸妆照，能够清晰看到与CC如出一辙的侧面车窗和尾箱轮廓，同样的大溜背后风挡和掀背式尾门结构。

尾灯组则是近期数款大众SUV多有用到的同款贯穿式灯体，不过宽大的灯板对于一款扁平化轿跑风格车型而言，显得有些不太协调。LOGO下方有着凌渡的LAMANDO英文字母也是大众如今的统一风格新设计，通过将后备箱盖下方的后杠整体内凹，留出了尾部车牌安装位，此外后杠下护板还有贯穿式镀铬线条，以及大口径的装饰性排气管。

与日系的双车策略相似，南北大众也分别打造了桑塔纳和捷达，以及朗逸和宝来，帕萨特与迈腾这样的兄弟车型，只是与日系简单粗暴的的直接拉皮微调不同，大众通常是基于同样的平台和动力系统，各自开发车体架构。而一汽-大众揽入海外全新Jetta打造速腾之后，上汽大众这边差一款与之对标，定位于朗逸和帕萨特之间的A+级轿车，这正是初代凌渡诞生的背景。

而速腾在2019年换代之际，车身尺寸进行了大幅加长，轴距和车身长度分别增加80mm和98mm。预计此番凌渡换代，同样会在尺寸方面进行调整，从而对标速腾的定位。而且定位旗下的朗逸在2018年换代时，也将轴距和车长也分别增加了78和65mm。由此推测，全新凌渡的轴距可能将增加75mm左右到2730mm的水平，车长也将同步增加到4700mm左右。

虽然朗逸的销量已经被日产轩逸超越，失去了轿车销冠的位置，但今年前5个月仍然以18.15万辆的成绩高居轿车销量排行榜第二。而一汽-大众这边对标朗逸的宝来14.16万辆的成绩虽然被拉开了差距，但其产品实力比较平均，速腾同样拿下了12.65万辆的销量。反观上汽大众就比较偏科，凌渡今年月均销量只有4000辆左右的水平。主要还是凌渡自身车型偏于老旧和定价体系偏高的原因所致，基于上汽大众梯级产品布局的策略，换代车型定价体系不会有大的调整，那就必须将凌渡的产品力提起来才能重新吸引消费者。