摩卡武汉首提

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

买车最主要的原因是为了通勤和出行便捷，家里离公司30公里，离我爸妈家50公里，老婆一个人带儿子带不过来，就住我爸妈家里，他们帮忙带我儿子，所以每次回去都很不方便，虽然有地铁，但是要转几趟，算上步行和候车时间单程就得两三个小时，我下班晚，然后公司又配了宿舍，所以没有每天回家，大部分时间住在公司宿舍，买了车回家就更便捷。

买摩卡之前开过第一代传祺GS4，开了几千公里，1.3T次顶配，落地15万，在当年的国产车里外观和内饰都是数一数二的，1.3T的发动机夏天满载开空调的情况下，驾驶模式选择普通模式会很乏力，油门踩下去几秒才有动力，运动模式会好很多，但是还是不够劲，毕竟基础排量在那，变速箱是7速干式双离合，刚开始顿挫严重，闯动，随着时间的增长，变速箱学习驾驶者的驾驶习惯后，顿挫减轻了很多，但还是存在，综合油耗七八个，还不错，底盘调教还可，nvh表现在这个价位中规中矩，性价比不高，全靠颜值支撑。后来开了一段时间的顶配丰田汉兰达，开了有两千多公里，加价落地快四十万了，2.0T发动机，动力表现中规中矩，爱信6AT非常平顺，悬架偏软，有点开船的味道，三十多万的车了，内饰和车内功能就不说了，很丰田。然后还开了几百公里大众宝来和现代IX25，短途还开过路虎极光、日产天籁、大众途观、陆风X7、就不做评价了。开过最好的车是奔驰GLS450，结婚时的头车，婚宴结束后开着送客，舒服就完了。

💰费用明细

摩卡特浓两驱裸车18.78万元，新车无优惠，保险是店保，买的人保5200元，险种基本都买了，三责买了200万，毕竟现在路上豪车多，人也金贵，上牌费600，我让少100也不让，购置税是16600，共210200，由于我1500元选装的NOH驾驶辅助七月份才能实现，核销时再交钱。全款购车4S其实赚不到多少钱，但是如果可能的话还是尽量自己买保险上牌，比4S店给你买保险上牌便宜多了。如果贷款4S乱收费，可以多咨询几家不同公司的费用，像什么保管费，出库费，解压费，GPS费，统统砍掉，当然也不是绝对，还是分地区和经销商，多对比几家，能砍就砍，省下来的钱加油或者买肉吃不香吗，赠品也是，能争取则争取，但也不让别人为难，4S送了我脚垫，后备箱垫，膜，钥匙套，一个摩卡盲盒，里面是一个双肩背包和相框。

🧮选车对比

关于选车，20万预算，只考虑油车，首选国产，其次合资，暂不考虑电车，因为充电条件，续航里程，电池安全种种原因PASS。轿车看中了本田雅阁，SUV只考虑摩卡和领克01，雅阁颜值在线，动力表现也不错，但是家人更喜欢坐SUV，喜欢高坐姿，更好的视野和开扬感，配置在同价位国产车面前完全不够看，然后中保研碰撞测试并不优秀，钢材强度相比国外缩水严重，安全配置方面偷工减料的车我绝不买。然后就是领克01，它的外观争议太大了，但是我可以接受，特别是黑色还挺好看，内饰配置都很可以，但是我觉得这不是它卖得好的主要原因，他的成功在于营销，吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台，直接用沃尔沃技术的发动机，T4 EVO和T5，爱信的变速箱，乍一看都是名牌，但是深究下去沃尔沃所谓的沃德十佳发动机放到现在技术上已经落后了，运转品质并不是很好，不过可靠性还不错，毕竟经过多年时间验证，以前的爱信6AT和吉利自己的7DCT都不错，现款8AT不如老款6AT平顺，没选领克最大的原因是车小了点，然后CMA平台悬架比较硬，舒适性不够，加95油在有些人看来也算是个缺点，对我这种每年里程不多人，根本就不关注这个，油钱比加92也多不了多少。最后就是主角摩卡了，颜值高，不错的动力，强大的科技配置，全新的自研三大件，超高性价比。我选择的是特浓两驱，用车基本在武汉和湖北省内，对我来说1.5万的四驱系统并不划算和实用，然后特浓比特香多了我最看重的空调屏幕，燕飞利仕音响和W HUD，更高阶的自动驾驶，更多的选装配置，差价1.2万，性价比非常高了，什么自动大灯自适应远近光灯，电动后备箱，自动雨刷，自动空调，负离子，自动检测车内空气质量并自动切换内外循环，360全景，前排座椅电动调节和加热，主驾座椅记忆，电子手刹自动驻车，隐藏门把手，锁车后视镜自动折叠，倒车自动下翻，四门窗户一键升降，全速域自适应巡航，自动驾驶，自动泊车遥控泊车手势泊车，人脸监控，配置拉满。相比特醇则是少了AR HUD，真皮座椅，前排座椅通风按摩，香氛系统，感应后备箱等舒适科技配置，差价1.6万，我个人觉得不值，所以我选择了性价比更高的特浓版。

✏️新车初体验

1. 外观：我选车漆颜色的原则是车越大越选黑色，因为大气显档次，最大的缺点是不耐脏，小车的话就白色，显大禁脏还安全，然后黑白车漆还有个共同点，那就是补漆成本会低一些，色差也更小。先上点外观图给大家解解馋​​​​​​​​​。

内饰：儿子两岁半，正调皮拆家的年龄，所以我只能选深内，由于外观是黑色，内饰再选黑色的话有点单调，而且棕内颜色很正，很有档次感，所以我就选择了棕内。内饰各种皮革打孔缝线，挺精致的，挨得到的地方基本都是软材质。指纹收集的话这块屏幕还好，倒是旁边的亮面更容易留下印记。由于是电子挡把，节省了很多空间，所以下面做了一个很大的挖空，老婆的包包都能轻松放下，这个设计很好。前排充电口朝向驾驶座和副驾两边，不像有的车收在最里面，每次充电都得找充电口。巨大的全景天窗，晚上座椅放倒躺着看星星肯定很惬意。新车会有一点味道，然后销售送了脚垫和后备箱垫也都装好了，也会有点味道，但是都是正常的味道，不是难闻的异味。人体工学方面，座椅包裹支撑性都不错，坐垫又长又厚又软，非常舒服，后排坐垫和靠背的角度让人坐着就很轻松舒服。话不多说，内饰图和中控图来了​​​​​​​​​​​​​​​。

驾驶感受：车提了也有三天时间了，开了接近500公里，市区高速64开，综合油耗9个，很满意，我开车比较快，特别是在等红灯起步的情况，不喜欢墨迹，红灯我停最前面的话，倒计时一两秒我就开始给油走了，转速都是三四千转，每次我过了路口，我旁边的车和后面的车车身才过完停止线。提车当天走市区道路顿挫还是有点明显的，随着这几天开下来，变速箱学习适应了我的驾驶习惯后平顺了很多，几乎没有明显顿挫，非常顺滑，然后动力方面，大部分时间都是标准模式开的，各速域加速超车还是很从容的，有些人会觉得起步没劲，动力不足，那是他们舍不得踩油门，车上只坐司机一个人就一点八九吨了，一两千转起步还要有劲，那可能吗，车开一辈子都没上过五千转。车大盲区大，新手要特别小心，但是有360全景影像和盲区辅助，轻松解决。nvh方面，比同价位合资SUV要高上一个档次，和丰田汉兰达水平相当，我的20寸马牌轮胎和前排双层夹胶玻璃对胎噪的隔绝还是很优秀的，风噪也是隔绝得很好，高速行驶车内也很安静，主动降噪也功不可没。底盘是偏硬的调教，毕竟车身有这么大还是重心高的SUV，但是并不颠，过减速带和坑洼路面非常干脆有韧性，不拖泥带水，悬架的支撑性不错，高速过弯和紧急变线能给人信心。

空间：车内乘坐空间很大，我一米八的身高调好前排座椅后来到后面都能轻松翘二郎腿，头部空间也充裕，但是毕竟是溜背造型，牺牲最大的就是后备箱空间，作为中型SUV，后备箱空间比大部分正常造型的紧凑级SUV都小，够不够用就因人而异了。

车机功能：车机操作界面逻辑优秀，不会让人摸不着头脑，目前就出现过一次启动后车机没有网络的情况，不过过了一分钟够就自动好了，我也没有重启。跟大家说说仪表盘和HUD，可能初见摩卡的仪表盘，所有人都会觉得太小了，但是，不用担心，仪表盘的显示内容非常丰富，也不会被方向盘遮挡，包括HUD也是，开启导航和驾驶辅助后，整个屏幕都能给你铺满，不用经常低头去看仪表盘影响驾驶安全，清晰度哪怕在太阳下也不会看不清，对于驾驶者的身高差异包容性，它是可以调节高低的。还有个优点它的自动驾驶是使用拨杆调节，达到巡航条件把拨杆朝驾驶员方向连续拨动两下就可开启，上下拨动调节速度，让方向盘的多功能按键尽可能的去满足车机和仪表盘的调节功能。

槽点：1.许多人还有个担心点，那就是空调调节面板，太阳直射的情况下，确实看不清显示内容，不方便用手指点击调节，但是并没有太大影响，因为可以盲操，双指左右滑动调节风量，上下调节温度，可能会有调节不精准的情况，那么语音功能就不存在了，直接喊小魏同学唤醒，然后风量温度就直接让它调好，方便安全。

2.我设置了近车自动解锁离车自动落锁，近车解锁大部分情况下都很灵敏，偶尔会有点反应迟钝，然后手机APP上车辆状态显示会有误差，我的车锁好了，但是显示我的后备箱和左后尾门没关，我在APP上点击关闭并且刷新成功后还是显示没有关，希望工程师赶紧解决这个问题，不然搞得人提心吊胆。

3.前面内饰部分已经说了我选棕内的原因，对棕内唯一不满意的就是，棕内是所有内饰颜色里面唯一一个黑色顶棚的，其他所有内饰颜色顶棚都是灰色，在不开遮阳帘的情况下车内光线有点暗，稍显压抑，但是也有优点，那就是禁脏，总而言之我还是更接受灰色顶棚吧。

4.最不满意的点要来了，摩卡是辆好车，真的香，就是营销拉垮，最初说是三月上市，最后拖到了4.19才开启预售，5.21正式上市，可能疫情零部件供应受到影响也可能受竞品上市时间和售价影响，咱就不过多分析了，交车时间也是一再推迟，在我们广大预订车主一再追问下才给出具体交车时间。预售直播我全程观看，开启预售出了配置表后第一时间下订，编号0004，好多在我后面订的人订单都提交给工厂了，我的却还是订单确认的状态，问4S说是厂家没给名单，所以做不了计划，我就问厂家客服，客服说是4S没提交，我就很无奈了，最后我就催客服，名单给到4S后顺利提交。关于摩卡外观颜色和选装配置，具体配置差异，厂家也没给4S店培训到位，一问三不知，真的是厂家没培训到位而不是4S没学好哦，因为厂家客服和我能接触到的厂家工作人员也不知道。多了那么久的准备时间，但直到5.8号武汉试驾会我才第一次见到厂家试装车并进行试驾，试装车全都是特醇车型，21寸胎，无电控悬架，但是选装配置里面21寸胎和电控悬架又是绑定销售，而我订的车是特浓版，根本就体验不到不同配置之间的差异，也就无法判断是否值得选装，配置是否需要更改，毫不夸张的说，好多预订朋友直到摩卡上市了好久都没见过实车，更别说试驾了，从始至终官方的试驾车和放出来的图片都是特醇版，我也找官方工作人员问过要过我的特浓内饰图，答复是没有，直到6.9号销售通知我车到了，我才第一次见到我的车的内饰长啥样，并且生产进度也不透明，并不是实时更新。摩卡真的是辆好车，但是营销需要改进，这应该能代表我们所有准车主的心声。

一句话总结一下，摩卡真香，瑕不掩瑜。后续我会持续分享用车体验，敬请期待，谢谢大家的观看。

最后奉上懂车帝ID和摩卡合影结束我的提车作业​。