“停业”多时的中保研终于又开张了,在6月9日中保研发布了2021年第二批车辆碰撞成绩,本次有九款车型参与了测试,其中6款SUV、2款轿车以及1款MPV,具体车型是丰田威兰达、上汽大众途昂、现代胜达、北京奔驰A级(图片|配置|询价)、天际ME7、比亚迪宋PLUS、比亚迪汉、吉利领克05、上汽乘用车荣威iMAX8。

先来说一说耐撞性与维修经济性,基本上是一片红(P较差)的状态,仅有领克05和现代胜达获得了一般M的评价,也只是五十步笑百步的情况。其他评价指数除了奔驰A级在侧碰与辅助安全上有点拉胯得了个良好A,其对驾驶员躯干部分的保护不够到位,作为20万元的奔驰入门级这个表现着实让人不太满意,人家其他车型均为G(优秀)。
在25%的偏置碰撞中9款车型均获得了优秀的评价,在顶压工况和挥鞭伤工况中,也都获得了优秀G。各大车企都吸收了之前某些车型“败走25%偏置碰撞”的教训,纷纷对车辆的安全性上进行了提升,自中保研重新开张后还没有哪款车型在这一测试中翻车,从这一方面来说中保研可谓是“功不可没”!

在车外行人安全评价上,9款车型也都获得了优秀的评价,平均得分率为71%,高于获得优秀评价的阈值(行人保护总得分率≥65%),现在的车子在设计上基本都会考虑到行人安全保护。
在车辆辅助安全方面,9款车型中只有三款车型配备了AEB和FCW功能,9款车型里只有奔驰A级在挨揍(其他8款为G,奔驰A级为A)。
很多网友吐槽中保研也成“五星批发部”了,自从皓影测试后感觉中保研的测试有点变味了,以前可是相当有料的,大喵还是愿意相信是现在各大车企都非常注重车辆的安全性能,在各方面上都有所提升,大家觉得呢?
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