实拍解析|濒临换代，现款思域的表现如何？

随着全新一代本田思域(图片|配置|询价)的接连亮相，消费者在选择这一级别车型时，本该看到本田思域的时候也有些犹豫，纠结是抄底现款车型还是等一等新款车型。确实，在新款车型即将上市的时候，老款车型的价格会有一定的下浮，如何抉择主要还是看现款思域的表现如何。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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实拍车型为2020款HATCHBACK 220TURBO版本，也就是俗称的两厢版思域，目前2020款思域共有1款手动和3款自动共计4款配置可供选择，指导价14.39-16.69万元，目前这款车在绝大多数地区有1.2万元的优惠，并且在这一基础上还可以适当的砍价，根据地区的不同，具体幅度也不同，根据我个人了解，其综合优惠可以砍到1.5-2万元之间，如果是这样的话，那么这台车完全能以15万元的价格落地低配车型，其价格虽然也不低，但对于一台平时没什么优惠可谈的合资主流A级车来说，已经算是很不错了。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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外观方面，两厢版思域延续三厢版思域的设计和造型，除了车尾采用两厢设计没有"尾巴"以外，其余部位的设计基本保持一致。尺寸方面，两厢版思域长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm，以其尺寸来看，在这一级别中的表现还算可以，两米七的轴距也属于主流水平。作为两厢版本，两厢版思域在其车尾处采用了连接两边C字型尾灯的扰流板，配合中置双出排气，整体营造出的运动氛围较强。

打开车门，映入眼帘的是织物座椅，2020款两厢版思域除顶配车型采用真皮座椅外，其余车型均为织物座椅，就配置而言并不高。车内整体的布局和设计比较熟悉，没什么太大的亮点，并且车内多为硬塑材质，档次感也不高。另外，两厢版思域的后排腿部空间表现一般，加上没有后排出风口和较高的地板凸起，整体的乘坐空间表现较为一般，这一点对于一台15万级合资主流A级车来说还是有些不应该。

动力方面2020款两厢版思域全系采用1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，提供6挡手动和CVT变速箱可供选择，其动力表现还是不错的，自动挡车型可以做到9.3s的零百加速成绩，而手动挡车型则要更快一些，其破百成绩可以做到9.0s。对于一台搭载1.5T发动机的两厢紧凑型车而言，这样的表现谈不上优秀，只能说是还算可以。底盘方面，两厢版思域全系采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂组合，其悬架调得比较硬，加上低趴的车身姿态，整体开起来会明显发现操控很不错，有指哪打哪的感觉，路感清晰。

编辑点评/背景分析

从产品本身来讲，两厢版思域的表现还是可以的，特别是对于喜欢两厢运动型车的用户而言，两厢版思域除了展现出较强的运动特质以外，还有着合资基因和较高的保值率，其第五年保值率为53.32%，这在同级别车型中也是十分不错的，所以对于看重合资基因和保值率的用户而言，思域也是一个不错的选择，而比起全新一代思域来讲，现款思域无疑在产品力方面有所不如，并且全新一代思域有不少新东西，但需要注意的是，全新一代思域在上市之后短时间内是不会有什么优惠的，所以我个人建议抄底现款比较合适，不过具体还是需要看自己的需求和喜好，看自己更喜欢哪一款车型，根据自己的喜好来进行选择。