摩卡江苏首提，一见倾心

一杯摩卡，一见倾心

换车原因：

一晃7年过去了，小世嘉已经陪我走过2555+个日夜，作为一辆二手车，它已经倾尽了所有，但是现在它依然很坚挺，没有一次把我们抛弃在路边，但是它实在太老了，而且是手动挡，我老婆每天上下班都快开出麒麟臂了。

选车过程：

换车计划在三口之家的一致同意下提上日程，先是我负责网上看车，筛选方案，我们的预算是20~25万之间，目标是两驱，因为基本不去人迹罕至的地方浪，城市开开两驱足够了，在我经过十几天疯狂筛选和一众损友的胡乱推荐下，圈定以下几款WEY摩卡，福特锐际，大众途观L，别克昂科威S，本田CRV,丰田威兰达。

我们最先试驾了锐际，锐际是待选里最小的车，我是喜欢它的动力配置，但是试驾不太理想，刹车比较高，点一下就有点急刹的味道了，而且减震略硬，不太适合pass了，然后去看了看别克，没有试驾，4S店的销售都不理人。

然后去附近的wey看摩卡，当时只有展车，没有试驾车，我家领导上去坐了坐，感觉了下坐感，觉得还不错，但是她觉得太大了，毕竟4.8米多，1.9米宽，对女司机太有挑战了，我通过网上了解的配置跟她解释了下，有各种辅助驾驶，她不感冒，说下次有试驾车再来看看吧，回家后我以下定享活动权益和订金可退的理由，在WEY道APP上订了一台摩卡两驱特醇版（黑外棕内），提车编号MOKA-4015。

因为工作忙，看车计划暂时搁置了半个月，期间也时常询问摩卡试驾车的动向，终于 有一天销售小哥给我发信息说摩卡试验车到了，然后一到周末我就怂恿领导去试驾，到了店里已经有一对夫妻（猜的）在试驾，我们填完表等了一会儿，然后开始上车试驾，其实就这造型已经惊艳到我了，曾经我还觉得UNI-K很好看，现在我觉得摩卡不仅好看，还透露着稳重、坚毅。

试驾结束，首先问问领导的感受，领导说还行吧，再去看看其它的，我的感觉是在各种科技配置加持下，还有扎实的用料，已经非常出色了，特地试了试之前VV7车主说的起步顿挫问题，摩卡温柔起步几乎感受不到换挡，而且静音效果非常好，销售小哥很热情给我们介绍，但是试驾员好像不太专业，对于一些功能还用的不是很6。

依领导要求需要去看下其它的车，然后就去试驾了昂科威，但是领导看见昂科威S觉得它比昂科威好看多了，但是店里没有昂科威S的试驾车，改让我们试驾昂科旗，说是底盘、发动机、变速箱、配置都是一样的，就是长了点，然后试驾了一圈，昂科旗也有AR HUD和座椅通风，但是都是顶配车型才有，没有太大缺点，优惠3.5W还能再谈，不是我的菜，pass。

再是去看途观L，途观L给我的第一感觉是普通，它是一个合格的家用车，座位宽敞，后备箱大，2.0T动力不错，变速箱也算成熟了，试驾后，领导觉得它的空调特别给力，然后坚定了要买2.0T的决心，因为她怕动力弱天热空调不给力，然后途观L的各方面都很中庸，但是隔音真的差，在城市道路里开，七八十公里的速度，各种声音清清楚楚，而且还是机械换挡杆，有点对不起这个价位了，而且电动后备箱要顶配才有，尴尬，超预算，也不是我喜欢的，pass！

威兰达试驾了一下，动力太弱，而且外观内饰都不是我们喜欢的，pass。

本田CRV去看了下，没有试驾，但是1.5T的动力已经被领导pass了。

过了一周，二次试驾摩卡，在这一周里我频频给领导洗脑，告诉它有摩卡多么多么的智能，内饰多么豪华，甩一众合资车几十条街， 再次试驾，这次试驾主要是感受一些细节的东西，比如隔音、减震、怠速平稳性、车机功能等，整体感觉良好，然后跟销售小哥相谈甚欢，小哥介绍，一切费用相关都可以等摩卡到店了再谈，那我们就安心的等车吧。

回家后又给领导做工作，说了很多摩卡的好处，智能驾驶，车机互联、轻混等等，但是她依然对国产品牌存有一些偏见，最后我只能使出撒手锏，跟她说，如果这次国产品牌让我们失望了，下次换车就不考虑国产品牌了，最后终于她妥协了。

等到周二小哥给我发消息说摩卡到店了，这家伙把我激动的，盼星星盼月亮的盼到周末，直接杀到4S店，因为车在车库，现场看不到，所以就单刀直入，谈钱，裸车价20.38W，最终贷款8万免息，算上置换补贴6000，上牌费500，保险6000，谈定落地22.3W，但是周末保险公司不上班，没法办保险，所以没有提车，约定周一提车。

提车：

终于等到周一，昨晚都没怎么睡好，在网上琢磨提车流程，到店里黑摩卡已经洗干净了，就是这么亮。

五月份生产的

然后销售小哥安排保险、贷款、交首付，一系列操作过后都十点多了，因为保险要到11点半生效，所以等保险生效打临牌，结果临牌打不出来，说这个车还没在公安网备案，这是无锡第一台摩卡，交警叔叔都不知道有这个车（之前他们试驾车是直接去上牌的，上牌系统和临牌系统不一样，不通用），最后只能等下午一点去车管所打临牌，中午在4S店食堂吃的饭，还不错。

下午来这办临牌，人真的多，临牌办完回来，隆重的交车仪式开始了

这是新老交接仪式

然后带着领导和妈妈一路开回家，激动的心情溢于言表。

然后悲伤的故事发生了，因为地下车库矮，领导开尾箱顶到上面的水管了，磕破一点，心疼啊。

外观：

黑色的看着还是稳重些，

算了，大鹏展翅先来一个吧

跟S400大佬站在一起也很有范儿

45度帅

好看

侧脸和大脚

内饰：

内饰是棕色，顶棚是黑色，整个内饰高级感满满，真皮座椅很舒服，新车即使不开香氛系统也基本没啥味道，扶手箱的位置放手刚刚好，长途驾车不累，我1米77，坐进去很宽敞，后排空间足够。后备箱空间只能说够用，放个七八个21寸行李箱不成问题。

黑外棕内是领导选的，她觉得跟我很配，我也这么觉得

中控很有科技感

能摸到的地方大部分都是软包

遮阳帘在这个夏天肯定很实用

WEY的细节很好，还有翻毛材料

晚上的氛围灯还挺好看的

昨天提车，今天因为工作需要要出差昆山，但是公车没有约到，时间紧急，也正好磨合磨合一下新车，说干就干，直接开上摩卡G2高速走起，

驾车感受：

1. 高速行驶的噪声控制还不错，开120发动机2000转，个人感觉隔音还不错；
2. 高速超车降档很积极，动力储备充足；
3. 过烂路的时候底盘整体感比较强，就是不知道过坑的时候车里面哪里有敲击的声音，一个人开也没发找源头；
4. 方向盘比较轻盈，适合我家领导开，指向也轻易；
5. 运动模式动力充足，经济模式踩油门就有点肉肉的了，所以我只开标准模式；
6. 座椅通风确实实用，PP不会再出汗了；
7. 按摩功能是从腰部支撑功能衍生出来的，个人感觉一般，只能在腰部位置上下动作，和我预想的不一样，我以为背部也可以按摩到，可能是我要求太高；
8. 空调还是比较给力的；
9. 车身确实有点大，还不太习惯，小区停车位窄，停车有点费劲。

车机功能使用

1. AR HUD 开了一天就习惯了，如果跟在人家车后面，投在灯上看不见，晚上其它地方都比较清晰，白天太阳大的时候也没啥问题，主要看个人眼神，目前可以识别一些高速的限速牌和普通路面边上的一些指示牌，信息都会显示在AR-HUD上；
2. 车道保持在标准路面还不错，在窄路面不好用，比如高速匝道，如果弧度太大，车轮压倒实线了，车道保持就解除了，高速上比较好用；自适应巡航还没用，主要是还不会用；
3. 音响对于我这种不挑的耳朵来讲足够了，特别是听那种空灵的歌，能有身临其境的感觉；
4. 小魏同学还是比较灵敏的，大部分指令都能识别出来，像空调、音乐、导航、座椅通风按摩都不需要到手去操作，我只负责动嘴就行，增加了安全系数；
5. 上车的面部识别很快，前后摄像头和车内的都比较清晰。

油耗：

这个油耗只能说还可以接受吧，拉了200km的高速，目测100km等速巡航5.5L/100km，120km等速巡航7.5L/100km。

吐槽：

1. 蓝牙钥匙，实体钥匙放在家里，附近只有一个手机，配对好蓝牙后我把手机的蓝牙关了，车也没锁，而且在地库经常连不上蓝牙。
2. 400客服不是很专业，还需要加强培训，反馈一个车辆使用问题，打了3个电话，分别是3个客服接的电话，每次都要重新说一遍问题，这个有待改进。
3. 低速刹车的时候，刹车盘声音很大，不知道的以为擦到啥东西了，不知道是不是刹车盘比其它车大的原因。
4. 大太阳底下的空调操作屏确实反光，看不见，但是还好可以语音控制，问题也不大
5. 据说每个月只赠送3G的娱乐流量，超了就限速，3年后还要续费，不知道续费政策是什么样的

文章最后感谢销售李经理，感谢他的辛苦付出，也祝他早日成为坦克的店长