只能卖CR-V的零头，曾经性价比最高的合资SUV混成这样了？

最近，第五代途胜L上市，目标继续锁定CR-V、荣放、途观等热销合资车。不过最近几年，途胜已经被这些主流合资车拉开了好几个身位，要想赶上恐怕不容易......

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车0.88万起 | 401辆

现代ix35

最低售价：9.88万起最高降价：2.30万

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懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车1.20万起 | 570辆

2003年，北京现代将第三代伊兰特(图片|配置|询价)引进中国，当年挂着现代标在满大街跑的出租车就是它，相信不少人都还坐过。

虽说是低配版的“出租专享”车型，但伊兰特过硬的质量给人留下了深刻的印象，30万公里无大修的伊兰特，更是一抓一大把。于是当时的韩系车就给人一种很耐用的感觉。

在2004年，现代基于第三代伊兰特平台打造了SUV Tucson（途胜）。惊不惊喜，意不意外？当时的途胜和伊兰特居然属于同平台的产物。

因为这个，老途胜的耐用性也非常给力，如今在二手车市场上，跑了几十万公里车况依然良好的老途胜大有所在。

而且在那个年代，老途胜就带8个气囊，安全性也是相当不错。综合下来，老途胜良好的口碑直到今天依然被人们津津乐道。